[发明专利]一种市政工程减速带

摘要

本发明公开了一种市政工程减速带，包括轴体座本体和轴体座分体，其为方形空腔结构，所述轴体座本体和轴体座分体为对称分布且内部构造相同，所述轴体座本体的底部中心固定有伸缩轴体，所述伸缩轴体的外侧套接有复位弹簧，所述伸缩轴体的顶端套接有轴帽，所述轴帽的顶端设有支撑柱，所述支撑柱的顶端连接有减速带本体；正常速度行驶的车辆在行驶过程中，不会受到减速带的阻隔作用，减少了正常驾驶人受到的困扰；超速行驶的车辆在第一个减速带不会受到阻碍，但是第二个减速带会起到阻碍行驶的作用，给车内乘客和驾驶人带来不便，有效提醒驾驶人遵守限速的交通规则。

主权项

1.一种市政工程减速带，其特征在于，包括：轴体座本体（1）和轴体座分体（2），其为方形空腔结构，所述轴体座本体（1）和轴体座分体（2）为对称分布且内部构造相同，所述轴体座本体（1）的底部中心固定有伸缩轴体（3），所述伸缩轴体（3）的外侧套接有复位弹簧（4），所述伸缩轴体（3）的顶端套接有轴帽（5），所述轴帽（5）的顶端设有支撑柱（6），所述支撑柱（6）的顶端连接有减速带本体（7），所述减速带本体（7）的两侧分别连接有减速带垂帘（8）；所述轴体座本体（1）的外壁固定有蓄电池（9），所述轴体座本体（1）的内壁一侧安装有电磁锁A（10），所述轴体座本体（1）的内壁另一侧安装有簧片回路A（11），所述轴体座分体（2）的内壁一侧安装有电磁锁B（12），所述轴体座分体（2）的内壁另一侧安装有簧片回路B（13），所述电磁锁A（10）、簧片回路B（13）串联，所述电磁锁B（12）、簧片回路A（11）串联，所述簧片回路A（11）的中部、簧片回路B（13）的中部分别通过弹性闭合；伸缩尺座（14），其横向设置于轴体座本体（1）的下部，所述伸缩尺座（14）的一端连接有本体固定座（15），所述伸缩尺座（14）上滑动连接有游标尺（16），所述游标尺（16）的一端连接有分体固定座（17），所述本体固定座（15）和分体固定座（17）设置于伸缩尺座（14）的同侧，所述伸缩尺座（14）的上表面设有钢制刻度尺（18），所述本体固定座（15）和分体固定座（17）的一侧中部均开设有螺纹孔（19）。