[发明专利]一种电动汽车动力电池系统结构有效
| 申请号： | 201811458786.6 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN109713396B | 公开（公告）日： | 2021-04-30 |
| 发明（设计）人： | 禹强;陈尚云;蒋治 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄姝 |
| 地址： | 510800 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电动汽车动力电池系统结构，包括：第一支架、第二支架、进水口、以及出水口，在所述第一支架与所述第二支架之间设置有多个从所述第一支架向所述第二支架方向延伸的冷却液通道，至少一所述冷却液通道与所述进水口连通，至少一所述冷却液通道与所述出水口连通，所述第一支架内设置有与所述冷却液通道连通的第一支架连通液道，所述第二支架内设置有与所述冷却液通道连通的第二支架连通液道；在所述第一支架连通液道和/或所述第二支架连通液道内设有导流片，所述导流片上设有导流孔。本发明改善各流道内部的冷却的均匀性，提高电池模组的温度均匀性，延长电池系统的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力电池 系统 结构 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车动力电池系统结构，其特征在于，包括：第一支架(101、201)、第二支架(102、202)、进水口(106、208)、以及出水口(107、209)，在所述第一支架(101、201)与所述第二支架(102、202)之间设置有多个从所述第一支架(101、201)向所述第二支架(102、202)方向延伸的冷却液通道(105、203)，至少一所述冷却液通道(105、203)与所述进水口(106、208)连通，至少一所述冷却液通道(105、203)与所述出水口(107、209)连通，所述第一支架(101、201)内设置有与所述冷却液通道(105、203)连通的第一支架连通液道(112、207)，所述第二支架内设置有与所述冷却液通道连通的第二支架连通液道(109、206)；在所述第一支架连通液道(112、207)和/或所述第二支架连通液道(109、206)内设有导流片(600)，所述导流片上设有导流孔(601)。
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