[发明专利]一种发动机安装结构在审
| 申请号： | 201811464460.4 | 申请日： | 2018-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN109592051A | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 张向前;杨建勇;赵斌;刘龙园;李子昂;许应虎;晏莹;邓新华;付细能;黄金海;武强;范昱;刘宁泉;冯彬;雷波;苏育峰;彭柳;王帅;许艳 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D27/26 | 分类号： | B64D27/26 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种发动机安装结构，其中，发动机前安装面的发动机左轴颈通过左快卸安装节固定在飞机上，发动机右轴颈通过右快卸安装节固定在飞机上；发动机机体上部设置有横拉杆转接座，能够调节长度的横拉杆组件一端安装在横拉杆转接座上，横拉杆组件另一端安装在横拉杆固定支座上，横拉杆固定支座与飞机机体连接；发动机机体侧面设置有侧拉杆转接座，能够调节长度的侧拉杆组件一端安装在侧拉杆转接座上，侧拉杆组件另一端安装在侧拉杆固定支座上，侧拉杆固定支座与飞机承力结构连接；采用悬挂快卸式安装节作为主支撑，斜拉杆加横拉杆作为辅助支撑的安装结构形式，有效实现发动机的快速拆装和调整，且还具备轴向补偿及发动机绕主安装节偏转角度调节的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 横拉杆 侧拉杆 固定支座 转接座 发动机 发动机安装结构 发动机机体 快卸 飞机 偏转角度调节 安装结构 侧面设置 承力结构 飞机机体 辅助支撑 快速拆装 有效实现 轴向补偿 主安装节 快卸式 斜拉杆 右轴颈 左轴颈 悬挂 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种发动机安装结构，包括左快卸安装节、发动机左轴颈、发动机右轴颈、右快卸安装节、横拉杆组件、发动机机体及侧拉杆组件，其特征在于，发动机前安装面的发动机左轴颈通过左快卸安装节固定在飞机上，发动机右轴颈通过右快卸安装节固定在飞机上，作为主受力结构并补偿发动机热膨胀；发动机机体上部设置有横拉杆转接座，能够调节长度的横拉杆组件一端安装在横拉杆转接座上，横拉杆组件另一端安装在横拉杆固定支座上，横拉杆固定支座与飞机机体连接；发动机机体侧面设置有侧拉杆转接座，能够调节长度的侧拉杆组件一端安装在侧拉杆转接座上，侧拉杆组件另一端安装在侧拉杆固定支座上，侧拉杆固定支座与飞机承力结构连接；左快卸安装节与右快卸安装节结构相同，右快卸安装节包括主安装节固定座与主安装节活动座，发动机右轴颈安装在由主安装节固定座与主安装节活动座合围形成的容腔中，并在发动机右轴颈上安装有可沿发动机右轴颈轴向移动的滚柱。
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