[发明专利]一种人行天桥栏杆结构承载能力试验评定方法有效
申请号: | 201811467443.6 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN109682557B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 周明珲;周宏亮;杨扬;景飒;赵辉;张振华;孔祥民;关爱博;王灏;靳军;王光明;董健;陶水忠;李桐;扈莉 | 申请(专利权)人: | 北京市市政工程研究院;北京市城市道路养护管理中心;北京市政路桥股份有限公司 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00;E01D19/10 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 晁璐松 |
地址: | 100037 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种人行天桥栏杆结构承载能力的试验评定方法,包括收集或测量人行天桥栏杆结构的试验参数,试验测点位置和试验荷载的确定,对人行天桥栏杆结构承载能力进行试验,试验结果及评定的步骤。本发明采用内力等效原则,将立杆和立柱按其抗弯刚度等效模拟为弹簧元,将扶手梁等效模拟为弹性支撑梁计算,形成新的计算模型,建立城市人行天桥栏杆结构承载能力试验评定方法,在试验步骤、抽样位置、抽样频率等方面建立统一的试验方法和评判标准,完善设施快速无损检测方法体系,为检测评价和施工验收提供有力的数据依据,便于对天桥栏杆结构展开全面的普查和鉴定工作,使有限的养护资金实现精准投放,保证设施提供安全可靠的服务。 | ||
搜索关键词: | 一种 人行天桥 栏杆 结构 承载 能力 试验 评定 方法 | ||
【主权项】:
1.一种人行天桥栏杆结构承载能力的试验评定方法,其特征在于,评定步骤如下:步骤一,收集或测量人行天桥栏杆结构的试验参数,包括:步骤A、结构的材料强度:有资料可查时:调取材料出厂质量证明和进场检验合格报告,取材料强度的标准值;无资料可查时:在结构构件上截取检测试件进行材料强度试验,并取试验强度的最小值;步骤B、结构的几何参数:人行天桥栏杆结构包括横向的扶手、竖向的立柱和立柱之间竖向的立杆:扶手两临近伸缩缝间距:以扶手的温度控制缝为界,相邻两个温度控制缝之间的栏杆结构长度;扶手的截面类型和截面尺寸;立柱的截面类型、截面尺寸、高度和两临近立柱的平均间距立杆的截面类型、截面尺寸、高度和两临近立杆的平均间距;步骤二,试验测点位置和试验荷载的确定:步骤A:试验测点的位置:选取水平推力会对扶手结构产生不利的位置为试验测点;在加载范围内,试验测点不少于3个,不超过5个,加载范围的宽度不超过1.0m;步骤B、确定试验荷载即等效推力和变形关系:根据步骤一中步骤A的材料强度和步骤B的几何参数计算得出等效推力和变形的关系,确定试验加载的推力及变形的控制值;计算时按内力等效原则,将立杆和立柱按其抗弯刚度等效模拟为弹簧元进行计算,将扶手等效为弹性支撑梁,形成计算模型;步骤三:对人行天桥栏杆结构承载能力进行试验:步骤A:按照设计的加载方式使用天桥栏杆承载力无损检测装置对栏杆结构进行加载试验,加载方式为以下两种:以等效推力值为控制值进行加载时,对相应位移值进行测量,在加载过程中对测点的实测数据与计算值进行比较;以等效位移值为控制值进行加载时,对相应推力值进行测量,在加载过程中对测点的实测数据与计算值进行比较;步骤B:开启检测装置对测点进行加载:将最大试验荷载等分为不少于5级;正式加载试验前,对试验结构预加载,预加载的荷载按l级‑2级进行分级加载:正式加载时对结构进行逐级加载,然后逐级或一次性卸载至零;加载持续时间根据结构变形达到稳定所需的时间确定;步骤四:试验结果及评定:步骤A:试验结果输出:试验前输入步骤一中结构的几何参数,检测装置按照有限元计算方式得出推力‑位移计算值曲线;检测装置的逐级加载过程中,检测装置实时观测并存储推力以及位移的数据,试验数据处理后检测装置绘制出推力‑位移实测值的关系曲线,与推力‑位移计算值曲线进行对比;步骤B:试验结果评定:以等效推力值为控制值进行加载时,输出“推力X—位移Y”曲线,由实测的位移值与计算位移值比较,等于或超过计算值判定不合格,小于计算值判定合格;以等效位移值为控制值进行加载时,输出“位移X—推力Y”曲线,由实测的推力值与计算推力值比较,等于或超过计算力值判定合格,小于计算值判定不合格。
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