[发明专利]一种防逆行减速带

摘要

一种防逆行减速带，左减速带单元包括顶板和底板，顶板呈半圆弧状，其左端与底板的左端固定连接，在顶板和底板之间设有从左上向右下倾斜的支撑块；右减速带单元包括防逆行钢片，防逆行钢片下端连接转动支架，转动支架的左端连接拉簧，拉簧的另一端固定在左减速带单元的内部的底板上，转动支架的右端固定连接沿减速带本体的长度方向布置的转动轴；防逆行钢片呈半圆弧状，其左端伸入左减速带单元中的顶板内部；防逆行钢片右端高于左减速带单元中顶板右端的高度；拉簧的拉伸行程不小于防逆行钢片右端向右减速带单元底板的运动行程,该减速带能防止单行道上出现车辆逆行，减少交通拥堵。

主权项

1.一种防逆行减速带，包括条形的减速带本体，其特征在于，所述减速带本体包括左减速带单元(2)和右减速带单元(3)；所述左减速带单元(2)包括顶板(4)和底板(5)，其中，顶板(4)呈半圆弧状，其左端与底板(5)的左端固定连接，在顶板(4)和底板(5)之间设有从左上向右下倾斜的支撑块(6)；所述右减速带单元(3)包括防逆行钢片(7)，防逆行钢片(7)下端连接转动支架(8)，转动支架(8)的左端连接拉簧(9)，拉簧(9)的另一端固定在左减速带单元(2)的内部的底板(5)上，转动支架(8)的右端固定连接沿减速带本体的长度方向布置的转动轴(10)；所述防逆行钢片(7)呈半圆弧状，其左端伸入左减速带单元(2)中的顶板(4)内部，并位于左减速带单元(2)中的顶板(4)下部，其与顶板(4)搭接的弧长与防逆行钢片(7)右端向右减速带单元(3)底板(11)的运动行程相适配；防逆行钢片(7)右端高于左减速带单元(2)中顶板(4)右端的高度；拉簧(9)的拉伸行程不小于防逆行钢片(7)右端向右减速带单元(3)底板(11)的运动行程。