[发明专利]一种实现电动汽车双向电能调度的方法

摘要

本发明涉及一种实现电动汽车双向电能调度的方法，该方法配合应用于电动汽车双向电能调度系统。本发明使得电动汽车拥有者以双向的方式参与其中，既可以充当富余电量的供给者，又可以成为电量需求的消费者，如此灵活的电力双向调度协调，既极大地避免了社会总资源的浪费，又为电动汽车企业节约了建造大量多余充电站的成本。

主权项

1.一种实现电动汽车双向电能调度的方法，其特征在于，该方法配合应用于电动汽车双向电能调度系统，所述电动汽车电能调度平台包括：调度站点：网状分布于城市的不同区域，通过控制器连接到交流母线，用于提供传输能量的站点；供电电动汽车：所述供电电动汽车存在多余电力可供电能调度，发出接入请求，连接到所述电动汽车双向电能调度系统，用于存储和提供能量；PCC开关：实现所述电动汽车双向电能调度系统与外网的连接与断开，检测电网状态实现并网和离网动作的无缝切换；中央控制器：与所述调度站点、供电电动汽车以及负荷控制器实现信息交互；能量控制装置：与所述调度站点、供电电动汽车以及中央控制器实现信息交互，发出电能调度指令；负载控制器：检测负荷功率，将负荷功率状况反馈给能量控制装置，接收能量控制装置的电能调度指令；负载：通过负荷控制器连接到交流母线；所述电动汽车双向电能调度的方法具体包括：步骤1，接收供电电动汽车接入所述电动汽车双向电能调度系统的请求，并接收所述供电电动汽车预设的停止条件，将所述供电电动汽车通过调度站点接入系统；所述预设的停止条件包括最大可供电量，或者最小剩余电量百分比。步骤2，对系统接入的供电电动汽车进行实时监测，确定各个供电电动汽车可提供的电量数据和所在位置，为所述供电电动汽车记录对应的设备信息、位置信息、及其电能数据、预设停止条件；步骤3，将供电电动汽车对应的所述设备信息、位置信息及其电量数据、预设的停止条件实时更新在数据库中：步骤4，对数据库中所有的供电电动汽车的信息进行统计和管理；步骤5，接收来自一受电电动汽车的充电请求，确定所述受电电动汽车的设备信息和位置信息；步骤6，根据数据库中的所述供电电动汽车的信息，以及所述受电电动汽车的信息，针对所述受电电动汽车的充电请求进行供电电动汽车优选排序；排序的依据考虑以下因素：所述充电请求中包括的所述受电电动汽车种类、充电参数或特性、接口类型、存储容量、电量需求、位置信息、充电时间、充电场合、所述供电电动汽车的设备种类、放电特性、放电速率，存储容量、接口类型、位置信息、可供电量、预设停止条件、调度站点分布情况；步骤7，对电动汽车进行双向电能调配，选择排序最前的第一供电电动汽车作为供电装置对所述受电电动汽车进行充电；步骤8，跟踪充电的过程，对所述受电电动汽车已充电量、所述第一供电电动汽车可供电量、数据库中其余供电电动汽车的储备电量进行实时监视；步骤9，当达到所述第一供电电动汽车预设的停止条件时，中断对所述受电电动汽车进行充电；步骤10，更新所述受电电动汽车的充电需求，针对更新后的充电请求进行数据库中其余供电电动汽车优选排序，选择排序最前的第二供电电动汽车作为供电装置对所述受电电动汽车继续充电；步骤11，执行步骤8‑10，直至所述受电电动汽车充电完成。