[发明专利]一种汽车外覆盖件模具加工制造方法在审
| 申请号： | 201811495373.5 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN109332498A | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 乔晓勇;苏飞宇;阳学 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/20 | 分类号： | B21D37/20 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车外覆盖件模具加工制造方法，包括以下步骤：S1、采用高标准的数据格式，外覆盖件A面数据精度为0.001mm，将不同的软件转换格式统一为*.stp格式；S2、采用精细化的模面技术，根据零件不同位置的需要调整上下模的间隙来保证零件的质量。本发明的有益效果是：提高外覆盖件的加工精度，提高外覆盖件的表面质量，大大缩短调试模具时间。 | ||
| 搜索关键词： | 外覆盖件 汽车外覆盖件 模具加工 格式统一 软件转换 数据格式 精细化 上下模 模面 模具 制造 调试 加工 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车外覆盖件模具加工制造方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、采用高标准的数据格式，外覆盖件A面数据精度为0.001mm，将不同的软件转换格式统一为*.stp格式；S2、采用精细化的模面技术，根据零件不同位置的需要调整上下模的间隙来保证零件的质量；S3、采用超精细镜面加工和检测，精加工采用火后0.2mm步距加工，镜面加工的表面粗糙度控制在Ra《0.2um，基准模非A面区域步距控制在0.5mm，转速不低于10000转，整形基准模采用火后加工的策略，同一套模具在同一台机床上完成加工，二次装夹先光底面，中铣后开始热处理，热处理为激光淬火，热处理完成后开始两次半精加工，最后进行精加工，方向为平行棱线方向，A面加工精度控制在±0.03mm以下；S4、采用标准化的钳工推光方法，与镜面加工相结合，在镜面加工条件下，模具推光取消硬油石，采用220目以上的外板专用泡沫油石来推光，推光方向为交叉方向，最后用砂纸精抛，抛光方向为车身方向。
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