[发明专利]一种匹配混动的自动变速器系统在审
| 申请号： | 201811497937.9 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN109505972A | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 周佳;孙诚耀;胥文祥 | 申请（专利权）人： | 上海上汽马瑞利动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/34 | 分类号： | F16H61/34;F16H61/02 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 俞涤炯 |
| 地址： | 201800 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种匹配混动的自动变速器系统，包括：油壶的一端通过油泵和电机连接至进油路，所述油壶的另一端连接至回油路；离合器组件的一端连通至所述进油路，所述离合器组件的另一端连通至所述回油路；选档组件的一端连通至所述进油路，所述选档组件的另一端连通至所述回油路；第一挂挡执行器的进油端连通至所述进油路，并且所述第一挂挡执行器的出油端连接至所述回油路；第二挂挡执行器的进油端连通至所述进油路，并且所述第二挂挡执行器的出油端连接至所述回油路。本发明通过新增的压力电磁阀驱动，用以控制高速档与低速档，从而使得发动机与电动机组合工作，达到节能减排的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 连通 回油路 进油路 挂挡 自动变速器系统 离合器组件 选档组件 出油端 进油端 油壶 匹配 油泵 压力电磁阀 电机连接 节能减排 一端连接 电动机 低速档 高速档 发动机 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种匹配混动的自动变速器系统，其特征在于，包括：油壶，所述油壶的一端通过油泵和电机连接至进油路，所述油壶的另一端连接至回油路；离合器组件，所述离合器组件的一端连通至所述进油路，所述离合器组件的另一端连通至所述回油路；选档组件，所述选档组件的一端连通至所述进油路，所述选档组件的另一端连通至所述回油路；第一挂挡执行器，所述第一挂挡执行器的进油端连通至所述进油路，并且所述第一挂挡执行器的出油端连接至所述回油路；第二挂挡执行器，所述第二挂挡执行器的进油端连通至所述进油路，并且所述第二挂挡执行器的出油端连接至所述回油路。
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