[发明专利]一种结单里程确定方法及系统在审
| 申请号： | 201811507995.5 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN109615473A | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 丁刚 | 申请（专利权）人： | 北京首汽智行科技有限公司 |
| 主分类号： | G06Q30/06 | 分类号： | G06Q30/06;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人： | 李世端 |
| 地址： | 100026 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供的结单里程确定方法及系统，涉及共享汽车技术领域，通过接收车载设备上报的行车数据，判断第一行驶里程是否为异常数据，若第一行驶里程为正常数据，则确定第一行驶里程为结单里程，若第一行驶里程为异常数据，则根据第一行驶里程及各个时段内的车辆行驶里程的和，确定结单里程，提高了结单里程计算的准确度及用户的用车体验，解决了现有技术存在的结单里程计算有误导致用户用车体验差的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 行驶里程 里程 异常数据 汽车技术领域 准确度 车辆行驶 车载设备 行车数据 正常数据 上报 共享 | ||
【主权项】：
1.一种结单里程确定方法，适用于共享汽车，其特征在于，包括：接收车载设备上报的行车数据，其中，所述行车数据包括本次订单的取车时间、还车时间、取车点、还车点、各个时刻的车辆位置、各个时段内的车辆行驶里程及第一行驶里程；判断所述第一行驶里程是否为异常数据；若所述第一行驶里程为正常数据，则确定所述第一行驶里程为结单里程；若所述第一行驶里程为异常数据，则根据所述第一行驶里程及各个时段内的车辆行驶里程的和，确定结单里程。
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