[发明专利]交通基础设施建设工程的静态-动态风险评估方法及系统在审
申请号: | 201811508859.8 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN109685339A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 施钟淇;金典琦 | 申请(专利权)人: | 深圳市城市公共安全技术研究院有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/08 |
代理公司: | 深圳国新南方知识产权代理有限公司 44374 | 代理人: | 周纯 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及风险评估技术领域,具体涉及一种交通基础设施建设工程的静态‑动态风险评估方法及系统。该评估方法包括:指标体系建立;对安全风险事件进行静态评估;对风险单元和风险源进行静态评估;监测主控指标和一般指标;根据监测结果对安全风险事件进行动态评估;以及对风险单元和风险源进行动态评估。本发明的风险评估方法及系统,在静态评估的基础上,根据交通基础设施建设工程施工过程中实时监测的主控指标的数值和一般指标的数值进行动态调节,实现了风险评估的定量化,提高了风险评估的准确性;本发明的风险评估方法构建了多层次的评估模型,实现了风险评估结果层级的差异化。 | ||
搜索关键词: | 风险评估 交通基础设施建设 静态评估 动态评估 风险单元 风险事件 风险源 主控 风险评估结果 动态调节 工程施工 监测结果 评估模型 实时监测 指标体系 差异化 定量化 层级 构建 安全 监测 评估 | ||
【主权项】:
1.一种交通基础设施建设工程的静态‑动态风险评估方法,其特征在于,该风险评估方法包括:获取交通基础设施建设工程,分析所述交通基础设施建设工程的风险源,将每个风险源划分为至少一个风险单元,为每个风险单元构建至少一个安全风险事件;对每件安全风险事件进行风险评估,以获得各个安全风险事件的静态风险指数;计算各个安全风险事件对上层风险单元的相对权重,根据每个风险单元对应的安全风险事件的静态风险指数和相对权重计算风险单元的静态风险指数及风险等级;计算各个风险单元对上层风险源的相对权重,根据每个风险源对应的风险单元的静态风险指数和相对权重计算风险源的静态风险指数及风险等级;在交通基础设施建设工程施工过程中,监测多个主控指标的数值、以及多个一般指标的数值;根据每个安全风险事件对应主控指标的数值和对应一般指标的数值对每个安全风险事件的静态风险指数进行调整,以获取每个安全风险事件的动态风险指数;以及根据每个风险单元对应的多个安全风险事件的动态风险指数和相对权重计算风险单元的动态风险指数及风险等级;根据每个风险源对应的多个风险单元的动态风险指数和相对权重计算风险源的动态风险指数及风险等级。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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