[发明专利]用于至少部分电驱动的机动车辆的电池装置在审
| 申请号： | 201811510576.7 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN109920946A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | P·克勒纳;J·鲍莱恩 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 郑建晖;潘飞 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于至少部分电驱动的机动车辆(100)的电池装置(1)以及一种具有此电池装置(1)的机动车辆(100)。电池装置(1)包括至少一个电池模块(2)，其带有模块壳体装置(3)，模块壳体装置为多个电池单元(102)提供容纳空间(13)并且壳体状地包围容纳空间，且模块壳体装置包括在端侧封闭壳体中间部件(35)的两个壳体端部部件(15，25)。模块壳体装置(3)配备有通道系统(4)，通道系统用于引导一种用于控制电池单元(102)的温度的温控介质。在此，壳体端部部件(15，25)之一具有至少一个集成的第一冷却通道(14)。第一冷却通道(14)能够与集成到壳体中间部件(35)中的至少一个第二冷却通道(24)处于流体连接。 | ||
| 搜索关键词： | 电池装置 模块壳体 机动车辆 冷却通道 壳体端部 容纳空间 通道系统 中间部件 电驱动 电池单元 电池模块 多个电池 封闭壳体 流体连接 温控介质 壳体状 壳体 包围 配备 | ||
【主权项】：
1.一种用于至少部分电驱动的机动车辆(100)的电池装置(1)，尤其是高电压储能器(101)，所述电池装置包括至少一个电池模块(2)，所述电池模块带有至少一个模块壳体装置(3)，所述模块壳体装置为多个电池单元(102)提供至少一个容纳空间(13)并且壳体状地包围所述容纳空间，并且所述模块壳体装置包括在端侧封闭至少一个壳体中间部件(35)的至少两个壳体端部部件(15，25)，其中所述模块壳体装置(3)配备有至少一个通道系统(4)，所述通道系统用于引导至少一种用于控制所述电池单元(102)的温度的温控介质，其特征在于，所述至少两个壳体端部部件(15，25)中的至少一个壳体端部部件具有至少一个至少部分地集成的第一冷却通道(14)，并且所述第一冷却通道(14)能够与至少部分地集成到所述壳体中间部件(35)中的至少一个第二冷却通道(24)处于流体连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于保时捷股份公司，未经保时捷股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811510576.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：电池组
- 下一篇：一种防高温和防撞击的电池弹射保护装置
