[发明专利]一种电动汽车高压互锁控制与检测电路在审
| 申请号： | 201811511661.5 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN109532497A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 彭洲;农振付;张超;郑致远 | 申请（专利权）人： | 东风航盛（武汉）汽车控制系统有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿;王亚萍 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车高压互锁控制与检测电路。它包括高压互锁信号检测电路，高压互锁信号检测电路包括第一分压电路、第一滤波电路、第二分压电路、比例放大器和MOS管Q1，第一分压电路的输入端连接高压连接器的输出端、输出端连接第一滤波电路的输入端；第一滤波电路的输出端连接比例放大器的反向输入端，第二分压电路的输入端连接电源、输出端连接比例放大器的正向输入端，比例放大器的输出端连接MOS管Q1的栅极，MOS管Q1的源极连接电源，MOS管Q1的漏极与继电器线圈连接。本发明采用了简单低成本的硬件电路结构来控制高边驱动的通断，可以快速响应和检测高压互锁信号，有效的提高了电池管理系统高压互锁模块检测的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 比例放大器 输出端连接 分压电路 检测电路 互锁信号 滤波电路 输入端连接 电动汽车 互锁控制 电源 电池管理系统 硬件电路结构 反向输入端 高压连接器 继电器线圈 正向输入端 高边驱动 快速响应 模块检测 源极连接 低成本 输出端 输入端 互锁 漏极 通断 检测 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车高压互锁控制与检测电路，其特征在于：包括高压互锁信号检测电路，所述高压互锁信号检测电路包括第一分压电路、第一滤波电路、第二分压电路、比例放大器和MOS管Q1，所述第一分压电路的输入端连接高压连接器的输出端，第一分压电路的输出端连接第一滤波电路的输入端；第一滤波电路的输出端连接比例放大器的反向输入端，第二分压电路的输入端连接电源，第二分压电路的输出端连接比例放大器的正向输入端，所述比例放大器的输出端连接MOS管Q1的栅极，MOS管Q1的源极连接电源，MOS管Q1的漏极与用于控制负载供电的继电器线圈一端连接，电器线圈另一端接地。
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