[发明专利]一种电动汽车的空调的控制方法及电动汽车有效
| 申请号： | 201811524712.8 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN109693512B | 公开（公告）日： | 2022-04-19 |
| 发明（设计）人： | 杨桥生;周强;杨联鑫 | 申请（专利权）人： | 珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11593 | 代理人： | 柳兴坤 |
| 地址： | 519040 广东省珠海*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动汽车的空调的控制方法及电动汽车，空调包括压缩机、除霜风机和除霜加热器，电动汽车包括前挡风玻璃，前挡风玻璃上设置有湿度检测装置，控制方法包括压缩机的控制方法和除霜的控制方法；其中，压缩机的控制方法包括：根据电动汽车的车内温度T1与空调的设定温度T2或者电动汽车的车外温度T3的关系，以及电动汽车的剩余电量控制压缩机工作；其中，除霜的控制方法包括：根据湿度检测装置检测到的前挡风玻璃的湿度值控制除霜风机和除霜加热器工作，以对电动汽车的剩余电量进行合理分配，预防电动汽车运行过程中大量的电量被电动汽车的压缩机、除霜加热器使用，提高电动汽车整车能效的同时，延长续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 空调 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的空调的控制方法，所述空调包括压缩机、除霜风机和除霜加热器，所述电动汽车包括前挡风玻璃，所述前挡风玻璃上设置有湿度检测装置，其特征在于，所述控制方法包括所述压缩机的控制方法和所述除霜的控制方法；其中，所述压缩机的控制方法包括：根据所述电动汽车的车内温度T1与空调的设定温度T2或者所述电动汽车的车外温度T3的关系，以及所述电动汽车的剩余电量控制所述压缩机工作；其中，所述除霜的控制方法包括：根据所述湿度检测装置检测到的所述前挡风玻璃的湿度值控制所述除霜风机和所述除霜加热器工作。
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