[发明专利]一种公铁合建整体现浇框架式高架车站及其施工方法在审
申请号: | 201811526780.8 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN109458006A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 吴业飞;张峰;王鹏;陈辉;张波;刘欣;王恒 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E04H3/00 | 分类号: | E04H3/00;E01D1/00;E01D19/02;B61B1/00 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 李佑宏 |
地址: | 430063 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种公铁合建整体现浇框架式高架车站及其施工方法,属于轨道交通建设技术领域,其通过对应将轨道梁、轨道梁板和轨道梁桥墩整体成型,使得轨道梁、轨道梁板和轨道梁桥墩形成了统一受力体,提升高架车站的受力稳定性,降低高架车站中轨道层的高度。本发明的公铁合建整体现浇框架式高架车站及其施工方法,其结构简单,施工方法便捷,能有效提升高架车站的施工效率,提升轨道层的防水性能,降低轨道层和高架车站的设置高度,降低高架车站的施工成本和检修维护成本,具有较好的应用推广价值。 | ||
搜索关键词: | 高架车站 轨道梁 框架式 公铁 现浇 施工 轨道层 桥墩 轨道交通建设 受力稳定性 防水性能 检修维护 施工成本 施工效率 提升轨道 整体成型 受力体 应用 统一 | ||
【主权项】:
1.一种公铁合建整体现浇框架式高架车站,包括由下至上依次设置的路面层、站厅层、轨道层和公路层,其特征在于,所述站厅层与所述轨道层以沿纵向设置的轨道梁板对应隔开,所述轨道梁板以多个沿纵向间隔设置的轨道层支撑单元对应支撑;所述轨道层支撑单元包括沿横向间隔一定距离设置的两个轨道梁桥墩,所述轨道梁桥墩的底部对应设置在所述站厅层的顶面上,其顶部与所述轨道梁板固定设置并一体成型,且所述轨道梁对应嵌入所述轨道梁板中,并与其统一现浇成型,即所述轨道梁、所述轨道梁板和所述轨道梁桥墩整体现浇成型,并形成统一受力体。
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