[发明专利]一种用于汽车的智能鼓式制动装置有效
申请号: | 201811530355.6 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN109372914B | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 福建海工车桥制造有限公司 |
主分类号: | F16D65/10 | 分类号: | F16D65/10;F16D121/20;F16D121/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 366000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明涉及智能汽车技术领域,且公开了一种用于汽车的智能鼓式制动装置,包括制动鼓,所述制动鼓正面的中部固定安装有环形液压油管,所述环形液压油管的顶端和底端均固定安装有制动液压缸Ⅰ,且制动液压缸Ⅰ的内腔与环形液压油管的内部连通。该用于汽车的智能鼓式制动装置,对于密封气缸Ⅰ及活动密封塞内部永磁铁及其磁性强度的设置,使得两组摩擦片在相互转换使用的过程中,不会因为密封气缸Ⅰ或密封气缸Ⅱ内部的二氧化碳气体因温度的降低且体积变大的情况下形成负压,而导致任意一组摩擦片在使用的过程中因温度未达到预设的数值而自动切换的情况,进一步的延长了高温状态下摩擦片的冷却时间。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 智能 制动 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车的智能鼓式制动装置,包括制动鼓(1),其特征在于:所述制动鼓(1)正面的中部固定安装有环形液压油管(2),所述环形液压油管(2)的顶端和底端均固定安装有制动液压缸Ⅰ(3),且制动液压缸Ⅰ(3)的内腔与环形液压油管(2)的内部连通,所述制动液压缸Ⅰ(3)的内部活动套接有活塞连杆Ⅰ(4),所述活塞连杆Ⅰ(4)的顶端贯穿并延伸至制动液压缸Ⅰ(3)的顶部且固定安装有制动蹄(5),所述制动蹄(5)的顶端设有摩擦片(6),所述环形液压油管(2)的左右两侧均固定安装有制动液压缸Ⅱ(7),且环形液压油管(2)的内部与制动液压缸Ⅱ(7)的内腔连通,所述制动液压缸Ⅱ(7)的内部活动套接有活塞连杆Ⅱ(8),且位于制动液压缸Ⅱ(7)内腔中的活塞连杆Ⅱ(8)的外表面活动套接有调节弹簧(9),所述活塞连杆Ⅱ(8)的一端贯穿并延伸至制动液压缸Ⅱ(7)外部的一侧且与另一组制动蹄(5)一侧的中部固定连接,上下两组所述制动蹄(5)底端的两侧均固定安装有支撑杆(10),所述支撑杆(10)的一端活动套接有电磁铁(11),且位于电磁铁(11)内腔中的支撑杆(10)的外表面通过复位弹簧(12)与电磁铁(11)的内部活动连接,右侧顶部所述支撑杆(10)的顶端固定安装有密封气缸Ⅰ(13),且密封气缸Ⅰ(13)的顶端与顶部制动蹄(5)底端的一侧固定连接,所述密封气缸Ⅰ(13)的内壁活动套接有活动密封塞(14),所述活动密封塞(14)的底端固定安装有导电块(15),所述导电块(15)的底端固定安装有另一组活动密封塞(14),且位于两组活动密封塞(14)之间的密封气缸Ⅰ(13)的内壁固定安装有导电环(16),所述密封气缸Ⅰ(13)一侧的底部设有气流导管(17),且密封气缸Ⅰ(13)内腔的底部通过气流导管(17)与密封气缸Ⅱ(18)的内部连通,所述密封气缸Ⅱ(18)的一侧与右侧制动蹄(5)一侧的顶部固定连接,所述制动鼓(1)正面的外沿固定安装有摩擦鼓(19),且摩擦鼓(19)的内壁与上下两组摩擦片(6)的外表面接触。
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