[发明专利]用于塔机的多油缸同步顶升系统及塔机有效
| 申请号： | 201811535057.6 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN109654076B | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 向小辉 | 申请（专利权）人： | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/08 | 分类号： | F15B11/08;F15B13/02;F15B19/00;B66C23/62 |
| 代理公司： | 11283 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人： | 岳永先;李健 |
| 地址： | 410013 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及液压设备技术领域，公开了一种用于塔机的多油缸同步顶升系统及塔机。其中，用于塔机的多油缸同步顶升系统包括供油主油路、第一换向阀、至少两台顶升油缸、第一顶升控制油路、第二顶升控制油路和调速阀，该调速阀能够控制进入所述顶升油缸的油液流量，以使得各台所述顶升油缸同步运行。本发明有效解决了双缸顶升系统油缸顶升不同步的技术难题，同步性能的大幅提升增强了顶升系统的安全性，有效提升了导向滚轮的使用寿命。顶升过程更加流畅，缩短了作业时间，提升了效率。 | ||
| 搜索关键词： | 塔机 同步顶升系统 多油缸 顶升 顶升系统 顶升油缸 控制油路 调速阀 导向滚轮 技术难题 使用寿命 同步性能 同步运行 液压设备 油缸顶升 油液流量 有效解决 换向阀 升油缸 同步的 主油路 供油 双缸 台顶 | ||
【主权项】：
1.一种用于塔机的多油缸同步顶升系统，其特征在于，包括：/n供油主油路，该供油主油路连接有柱塞泵(7)，以能够泵送油液；/n第一换向阀(4)，所述供油主油路连接至该第一换向阀(4)的进油口；/n第一顶升控制油路，该第一顶升控制油路的一端连接至所述第一换向阀(4)的第一工作油口，另一端连接有至少两条第一顶升执行油路；/n第二顶升控制油路，该第二顶升控制油路的一端连接至所述第一换向阀(4)的第二工作油口，另一端连接有至少两条第二顶升执行油路；/n至少两台顶升油缸(1)，每台所述顶升油缸(1)的无杆腔与一条所述第一顶升执行油路对应连接，每台所述顶升油缸(1)的有杆腔与一条所述第二顶升执行油路对应连接，以能够通过所述第一换向阀(4)选择性地使得所述供油主油路连通至所述顶升油缸(1)的有杆腔或者无杆腔；/n平衡阀(2)和调速阀(3)，该平衡阀(2)设置于每条所述第一顶升执行油路上，该调速阀(3)设置于每条所述第二顶升执行油路上，以使得各台所述顶升油缸(1)同步运行；/n分别与各个所述顶升油缸(1)对应连接的至少两台辅助油缸(14)，所述顶升油缸(1)的伸缩杆连接有横梁，所述辅助油缸(14)连接至所述顶升油缸(1)，并能够驱动所述顶升油缸(1)动作为使得所述横梁挂入踏步内或从所述踏步内退出；以及，/n第一辅助油路和第二辅助油路，该第一辅助油路的一端连接至第二换向阀(13)的第一工作油口，另一端连接至所述辅助油缸(14)的无杆腔；所述第二辅助油路的一端连接至所述第二换向阀(13)的第二工作油口，另一端连接至所述辅助油缸(14)的有杆腔，以能够通过所述第二换向阀(13)选择性地向所述辅助油缸(14)的有杆腔或者无杆腔供油，/n其中，所述第一辅助油路上设置有节流阀(15)，以限制所述辅助油缸(14)的动作速度。/n
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