[发明专利]一种摩托车架回收处理结构及其使用方法

摘要

本发明公开了一种摩托车架回收处理结构，包括安装板，安装板上设置有第一支撑板，第一支撑板的两端均设置有与第一支撑板相互垂直的第二支撑板；两个第二支撑板之间设置有第一转杆和第二转杆，第一转杆和第二转杆的两端分别可转动的与第二支撑板连接，第一转杆和第二转杆的至少一端可转动的穿过第二支撑板并与第一电机的输出轴连接，各第一电机通过第一电机安装座与第二转杆的外壁连接；第一转杆上设置有第一转筒，第一转筒的外表面设置有若干个转动件，各转动件沿第一转筒的中心线呈圆形阵列设置。本发明能够有效的对废旧车架进行挤压成型，节约了运输成本和降低了存放空间占用面积。

主权项

1.一种摩托车架回收处理结构，其特征是：包括安装板(1)，所述安装板(1)上设置有第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)的两端均设置有与所述第一支撑板(2)相互垂直的第二支撑板(3)；两个所述第二支撑板(3)之间设置有第一转杆(5)和第二转杆(6)，所述第一转杆(5)和所述第二转杆(6)的两端分别可转动的与所述第二支撑板(3)连接，所述第一转杆(5)和所述第二转杆(6)的至少一端可转动的穿过所述第二支撑板(3)并与第一电机(7)的输出轴连接，各所述第一电机(7)通过第一电机安装座(8)与所述第二转杆(6)的外壁连接；所述第一转杆(5)上设置有第一转筒(9)，所述第一转筒(9)的外表面设置有若干个转动件(10)，各所述转动件(10)沿所述第一转筒(9)的中心线呈圆形阵列设置；所述第二转杆(6)上设置有第二转筒(11)，所述第二转筒(11)的外表面开设有若干个与各所述转动件(10)配合使用的环形槽(12)，各所述第二支撑板(3)之间设置有推动板(13)，各所述第二支撑板(3)上均开设有两条相互平行的调节孔(15)，所述推动板(13)的两端设置有两个第一连接杆(16)，各所述第一连接杆(16)的一端通过所述调节孔(15)穿过各所述第二支撑板(3)并与所述连接柱(17)连接，各所述连接柱(17)套设在螺杆(18)上并与所述螺杆(18)螺纹连接，各所述螺杆(18)的一端通过第二连接块(19)与所述第二支撑板(3)的外壁连接，各所述螺杆(18)的另一端与第二电机(20)的输出轴连接，各所述第二电机(20)通过第二电机安装座(21)与所述安装板(1)连接；所述安装板(1)上设置有与所述推动板(13)配合使用的第一定位板(22)所述第一定位板(22)的顶端设置有与所述第一定位板(22)垂直的第二定位板(23)。