[发明专利]一种耦合式扭力梁桥式悬架系统有效
| 申请号： | 201811543648.8 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN109484119B | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 刘守银 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10;B60G11/12 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 陆井玉;周放 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种耦合式扭力梁桥式悬架系统，包括第一纵臂、第二纵臂、横梁、板簧、第一弹性组件和第二弹性组件；横梁的一端与第一纵臂固定连接，横梁的另一端与第二纵臂固定连接；第一纵臂的一端安装有第一衬套，第一纵臂的另一端安装有第一支撑座；第一衬套被设置为用于与车身连接；第一弹性组件安装在第一支撑座上；第二纵臂的一端安装有第二衬套，第二纵臂的另一端安装有第二支撑座；第二衬套被设置为用于与车身连接；第二弹性组件安装在第二支撑座上；第一弹性组件和第二弹性组件位于横梁的同一侧；板簧的一端与第一弹性组件连接，板簧的另一端与第二弹性组件连接。本公开能够大幅提高车辆转向的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 耦合 扭力 梁桥式 悬架 系统 | ||
【主权项】：
1.一种耦合式扭力梁桥式悬架系统，其特征在于，包括第一纵臂、第二纵臂、横梁、板簧、第一弹性组件和第二弹性组件；所述横梁的一端与所述第一纵臂固定连接，所述横梁的另一端与所述第二纵臂固定连接；所述第一纵臂的一端安装有第一衬套，所述第一纵臂的另一端安装有第一支撑座；所述第一衬套被设置为用于与车身连接；所述第一弹性组件安装在所述第一支撑座上；所述第二纵臂的一端安装有第二衬套，所述第二纵臂的另一端安装有第二支撑座；所述第二衬套被设置为用于与车身连接；所述第二弹性组件安装在所述第二支撑座上；所述第一弹性组件和所述第二弹性组件位于所述横梁的同一侧；所述板簧的一端与所述第一弹性组件连接，所述板簧的另一端与所述第二弹性组件连接。
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