[发明专利]一种铁路车钩横向稳定性试验台在审
| 申请号： | 201811553656.0 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN109459252A | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 刘鹏飞;王开云;翟婉明;杨绍普;刘永强;戚壮 | 申请（专利权）人： | 石家庄铁道大学;西南交通大学 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01M13/00 |
| 代理公司： | 石家庄君联专利代理事务所(特殊普通合伙) 13125 | 代理人： | 赵立军 |
| 地址： | 050043 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路车钩横向稳定性试验台，属于铁路器械性能测试领域。本发明包括作动器，以及多节单节铁路车厢模拟单元；所述单节铁路车厢模拟单元包括虚拟车轨，以及置于虚拟车轨上的虚拟车体；所述作动器牵引相互通过待测钩缓装置连接的虚拟车体，其中最后一节虚拟车体通过待测钩缓装置固定于反力墙上；所述虚拟车轨包括车轨基座，推动车轨基座在车轨基座所在平面上做摆动运动的驱动装置一，控制车轨基座做倾斜或抬高运动的驱动装置二；所述车轨基座与虚拟车体柔性连接。本试验台可兼容机车车钩、货车车钩乃至高速列车车钩，能真实反映实际钩缓系统结构，具有较大灵活性，专用性程度高，且避免了实线运行时列车脱轨的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 车轨 车体 虚拟车 虚拟 横向稳定性 钩缓装置 模拟单元 驱动装置 铁路车钩 铁路车厢 试验台 作动器 车钩 实线 高速列车 摆动运动 机车车钩 柔性连接 所在平面 台本发明 系统结构 性能测试 脱轨 控制车 运行时 专用性 多节 反力 抬高 器械 牵引 兼容 货车 列车 试验 铁路 | ||
【主权项】：
1.一种铁路车钩横向稳定性试验台，其特征在于包括作动器，以及多节单节铁路车厢模拟单元；所述单节铁路车厢模拟单元包括虚拟车轨，以及置于虚拟车轨上的虚拟车体；所述作动器牵引相互通过待测钩缓装置连接的虚拟车体，其中最后一节虚拟车体通过待测钩缓装置固定于反力墙上；所述虚拟车轨包括车轨基座，推动车轨基座在车轨基座所在平面上做摆动运动的驱动装置一，控制车轨基座做倾斜或抬高运动的驱动装置二；所述车轨基座与虚拟车体柔性连接。
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