[发明专利]基于电动赛车的传动系机构在审
| 申请号： | 201811554588.X | 申请日： | 2018-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN109532477A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 刘榕高;黄身桂;伍海溪;赵明强 | 申请（专利权）人： | 华侨大学 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 杨依展 |
| 地址： | 362000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了基于电动赛车的传动系机构，包括支撑机构、发动机、链轮机构、差速器、三球销式等速万向节和驱动后轮的驱动轴；该链轮机构包括小链轮、大链轮及连接该小链轮和大链轮的链条，该差速器通过轴承装接在支撑机构上；该发动机传动连接小链轮，该大链轮传动连接差速器，该差速器通过三球销式等速万向节传动连接驱动轴。它具有如下优点：差速器通过轴承装接在支撑机构上，发动机传动连接小链轮，大链轮传动连接差速器，差速器通过三球销式等速万向节传动连接驱动轴，传动系统结构简单，安全可靠，机械效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器 传动连接 大链轮 小链轮 三球销式等速万向节 支撑机构 驱动轴 发动机传动 电动赛车 链轮机构 传动系 装接 轴承 传动系统结构 机械效率 驱动后轮 发动机 链条 | ||
【主权项】：
1.基于电动赛车的传动系机构，其特征在于：包括支撑机构、发动机、链轮机构、差速器、三球销式等速万向节和驱动后轮的驱动轴；该链轮机构包括小链轮、大链轮及连接该小链轮和大链轮的链条，该差速器通过轴承装接在支撑机构上；该发动机传动连接小链轮，该大链轮传动连接差速器，该差速器通过三球销式等速万向节传动连接驱动轴。
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