[发明专利]一种混合动力汽车车载12V电源充电电压设定值控制方法在审
| 申请号： | 201811558101.5 | 申请日： | 2018-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN109649373A | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 毛小宇;张彦辉;庞艳红 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/26;B60L1/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;王立民 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种混合动力汽车车载12V电源充电电压设定值控制方法，其包括：整车控制器，在低压电池上集成的传感器；整车控制器通过CAN通讯与传感器与通讯相连，并根据传感器的检测信息，计算出变压器低压侧的电压设定值；当电压设定值大于低压电池电压时，整车控制器通过CAN通讯控制变压器从高压电池侧获取电能并对低压电池充电；当电压设定值小于低压电池电压时，低压电池将直接对车载低压耗电单元供电，其获得电压设定值并据此判断：从低压电池获取电能，或是对低压电池进行充电。 | ||
| 搜索关键词： | 电压设定 低压电池 整车控制器 传感器 低压电池电压 混合动力汽车 电源充电 充电 变压器低压 控制变压器 高压电池 耗电单元 检测信息 供电 通讯 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车车载12V电源充电电压设定值控制方法，其包括：提供:通过逆变器(2)向电动机(3)提供高压电源的高压电池(1)，所述高压电池(1)还通过变压器(4)向低压电池(5)和车载低压耗电单元(7)供电，其特征在于：其还提供：整车控制器(9)，在所述低压电池(5)上集成的传感器(6)；所述整车控制器(9)通过CAN通讯(8)与所述传感器(6)与通讯相连，并根据所述传感器(6)的检测信息，计算出所述变压器(4)低压侧的电压设定值；当所述电压设定值大于所述低压电池电压时，所述整车控制器(9)通过CAN通讯(8)控制所述变压器(4)从所述高压电池(1)侧获取电能并对所述低压电池(5)充电；当所述电压设定值小于所述低压电池电压时，所述低压电池将直接对所述车载低压耗电单元(7)供电。
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