[发明专利]一种基于不同驾驶员的方向盘智能调节方法

摘要

本发明公开了一种基于不同驾驶员的方向盘智能调节方法。它通过输入不同驾驶员的体型参数，根据不同驾驶员的体型参数计算出不同驾驶员对应的最佳坐姿位置，根据不同驾驶员对应的最佳坐姿位置确定不同驾驶员对应的方向盘的合适位置，在驾驶员上车前，先将方向盘动至方便驾驶员入座的参考位置，驾驶员上车后再将方向盘移动至该驾驶员对应的合适位置。本发明通过驾驶员输入身高参数对驾驶员的最佳坐姿位置及对应的方向盘合适位置进行计算，并自动将方向盘调节至最佳位置，使得不同体型的驾驶员均能获得最佳方向盘操控体验和较佳视野，提高了用户驾驶体验。

主权项

1.一种基于不同驾驶员的方向盘智能调节方法，其特征在于：输入不同驾驶员的体型参数，根据不同驾驶员的体型参数计算出不同驾驶员对应的最佳坐姿位置，根据不同驾驶员对应的最佳坐姿位置确定不同驾驶员对应的方向盘的合适位置，在驾驶员上车前，先将方向盘动至方便驾驶员入座的参考位置，驾驶员上车后再将方向盘移动至该驾驶员对应的合适位置；将方向盘从参考位置移动至合适位置的移动量包括沿方向盘轴向的调节量δa、沿上转向柱固定支架方向的调节量δr和方向盘的倾角δA18，所述调节量δa为δa＝W_(i)G_(i)‑W_(C)G_(C)，所述调节量δr为δr＝G_(i)G_(c)，所述倾角δA18为δA18＝A18_(i)‑A18_(C)，其中，W_(c)G_(c)为方向盘在参考位置时，方向盘中心点W至上转向柱与上转向柱固定支架交点G_(c)的距离；W_(i)G_(i)为百分位为(i)的驾驶员对应的方向盘在合适位置时，方向盘中心点W至上转向柱与上转向柱固定支架交点G_(i)的距离；G_(i)G_(c)为交点G_(i)与G_(c)距离，A18_(C)为方向盘在参考位置时的倾角，A18_(i)为百分位为(i)的驾驶员对应的方向盘在合适位置时的倾角。