[发明专利]一种智能匀力脚踏助力车有效
申请号: | 201811572420.1 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN109649564B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 郑鹏 | 申请(专利权)人: | 郑鹏 |
主分类号: | B62M1/28 | 分类号: | B62M1/28 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种智能匀力脚踏助力车,具体涉及一种施力更加均匀线性的脚踏车,解决了现有脚踏车存在的施力过程中存在不均匀的现象,对于长时间骑行,由于受力不均便会导致下肢不适感较为严重问题,具体采用如下技术方案解决;方向架下端转动连接从动轮,所述车架后部转动连接驱动轮,驱动轮通过链条连接动力装置;动力装置包括转盘、活动杆、蹬板和伸缩杆,链条啮合转盘,转盘转动连接在车架上,转盘两侧分别固定连接有活动杆,两侧活动杆的位置呈对称设置;活动杆端部转动连接有滑块,滑块滑动连接在导向槽中,导向槽固定在蹬板上,且导向槽两侧分别固定连接伸缩杆上端,伸缩杆下部套接套筒,套筒固定在固定板上,固定板固定在车架下部。 | ||
搜索关键词: | 一种 智能 脚踏 助力车 | ||
【主权项】:
1.一种智能匀力脚踏助力车,包括车架(1)、转向把(3)、转盘(9)、和测距仪(17);车架(1)前部套接方向架(2),方向架(2)上部固定连接转向把(3),且方向架(2)下端转动连接从动轮(5),其特征在于,所述车架(1)后部转动连接驱动轮(4),驱动轮(4)通过链条(8)连接动力装置;所述动力装置包括转盘(9)、活动杆(10)、蹬板(11)和伸缩杆(14),链条(8)啮合转盘(9),转盘(9)转动连接在车架(1)上,转盘(9)两侧分别固定连接有活动杆(10),两侧活动杆(10)的位置呈对称设置;所述活动杆(10)端部转动连接有滑块(12),滑块(12)滑动连接在导向槽(13)中,导向槽(13)固定在蹬板(11)上,且导向槽(13)两侧分别固定连接伸缩杆(14)上端,伸缩杆(14)下部套接套筒(15),套筒(15)固定在固定板(16)上,固定板(16)固定在车架(1)下部。
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