[发明专利]一种车用行李架型材及其制备方法有效
申请号: | 201811572566.6 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN109500552B | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 姚友生;尹雪忠 | 申请(专利权)人: | 昆山市长盈铝业有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;C22C21/00;C22F1/04 |
代理公司: | 苏州知途知识产权代理事务所(普通合伙) 32299 | 代理人: | 陈瑞泷;时萌萌 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种车用行李架型材及其制备方法,型材的制备步骤如下:选择含硅、镁、铜、锰、铬、钼、镍、钨、钴的铝合金铸棒,将所述铝合金铸棒加热、保温,然后将加热的铝合金铸棒冷却后进行淬火,再将淬火后的铝合金铸棒进行回火处理;将挤压模具加热、保温,并将挤出料筒加热,然后将铝合金铸棒放入挤压筒,推动挤压筒内的铝合金铸棒从挤压模具的模口处挤出,形成挤压型材;对挤压模具模口处的挤压型材进行风冷冷却,使得模口处挤压型材的温度低于530℃;待型材冷却至50℃以下时进行矫直、锯切、时效,得车用行李架型材。本发明制备得到的车用行李架型材在抗拉强度、规定非比例延伸强度、延伸率、弯曲度等方面的性能优良。 | ||
搜索关键词: | 一种 行李架 及其 制备 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车用行李架型材的制备方法,其特征在于,步骤如下:准备铸棒:选择铝合金铸棒,所述铝合金铸棒包含如下重量份的组分:0.15~0.35wt%硅,0.45~0.65wt%镁,0.55~0.80wt%铜,0.50~0.80wt%锰,0.90~1.20wt%铬,0.15~0.30wt%钼,0.85~1.30wt%镍,1.50~2.30wt%钨,0.70~1.30wt%钴,其余为铝;铸棒热处理:将所述铝合金铸棒加热至510~540℃,保温5~7h;然后将加热的铝合金铸棒冷却至50℃以下,在温度为550~600℃、保温时间为2~5h、转移时间<30s、冷却液的温度为<35℃的条件下淬火;再将淬火后的铝合金铸棒在温度为360~420℃、保温时间为2~5h的条件下进行回火处理;挤压:将挤压模具加热到450~530℃,保温1~3h,并将挤出料筒加热到390~450℃,然后将铝合金铸棒放入挤压筒,推动挤压筒内的铝合金铸棒从挤压模具的模口处挤出,形成挤压型材;风冷:对挤压模具模口处的挤压型材进行风冷冷却,使得模口处挤压型材的温度低于530℃;矫直:待型材冷却至50℃以下时进行矫直;锯切:对矫直后的型材进行锯切;时效:将锯切后的型材在温度为160~190℃、保温时间为6~10h的条件下时效,得车用行李架型材。
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