[发明专利]一种车辆、电机控制电路、动力电池充电与加热方法有效
| 申请号： | 201811575195.7 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN111347900B | 公开（公告）日： | 2021-11-12 |
| 发明（设计）人： | 凌和平;赵志盟;谢飞跃;刘捷宇;黄日;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/20 | 分类号： | B60L53/20;B60L58/27 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 谭果林 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请提出了一种车辆、电机控制电路、动力电池充电与加热方法，动力电池充电方法在供电设备输出的供电电压不高于动力电池的电压，且动力电池需要充电时，控制第一开关模块断开，第二开关模块与第三开关模块导通，并控制三相逆变器与电感储能模块，使得供电设备对电感储能模块的储能过程以及供电设备和电感储能模块对动力电池的放电过程交替进行，以将供电设备的供电电压进行升压后对动力电池进行充电，无需单独设立升压电路便可对动力电池进行升压充电，降低电路成本且可靠性高，解决动力电池充电方法存在成本高或者充电可靠性低的问题，且具有较大的功率拓展空间，满足电池充电功率增长的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 电机 控制电路 动力电池 充电 加热 方法 | ||
【主权项】：
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