[发明专利]一种机车车辆车端动力连接器设计方法及其产品

摘要

本发明公开了一种机车车辆车端动力连接器设计方法及其产品，目的在于解决现有的铁路轨道交通连接器中，由于插头端所用插针结构、尺寸的不同，通常需要采用不同尺寸的插座端插孔予以配合，才能实现两者的有效连接，可能导致插座与插头的误插，带来相应的安全隐患，也对配件的管理难度带来影响的问题。采用本发明，能在满足规定的电气性能要求前提下，有效兼容现有轨道交通机车车辆车端动力连接器的插头，有效解决插座配合的难题，降低因插座与插头误插所导致的安全隐患，保障机车车辆的安全、正常运行。采用本申请，能够有效提升产品的通用性，从而减少产品的类型，降低零件的加工精度要求和制造成本。本申请构思巧妙，设计合理，使用方便。

主权项

1.一种机车车辆车端动力连接器设计方法，其特征在于，包括如下步骤：（1）该机车车辆车端动力连接器包括插座、插头，所针对的插头中插针采用同一规格尺寸或采用不同规格尺寸；（2）基于插针直径的不同，确定插针的直径变化范围A；根据插针的直径变化范围A，确定插座中插孔体的接触直径变化范围B，且插孔体的接触直径变化范围B的下限值小于等于插针的直径变化范围A的下限值，插孔体的接触直径变化范围B的上限值大于等于插针的直径变化范围A的上限值；（3）插座包括底座、绝缘安装板、插孔组件，插孔组件包括用于与导线相连的插孔体、弹性接触连接件，绝缘安装板上设置有安装孔；（4）基于步骤（2）确定的接触直径变化范围B，选择弹性接触连接件，弹性接触连接件采用接触簧或簧片，弹性接触连接件的内径变化范围与接触直径变化范围B相同；在插孔体的前端周向设置第一连接槽，第一连接槽为圆环形，第一连接槽的尺寸由弹性接触连接件确定；将选择的弹性接触连接件设置在第一连接槽内，构成插孔组件；（5）根据插头中插针的位置，在绝缘安装板上设置四个安装孔且安装孔的尺寸相同；将插孔组件设置在绝缘安装板的安装孔内且绝缘安装板的安装孔能对插孔组件进行限位和固定，再将绝缘安装板固定在底座上，并将插孔组件与导线电连接，完成插座的设计。