[发明专利]一种复合式阻尼可调馈能型主动悬架作动器及其控制方法

摘要

本发明属于汽车悬架系统技术领域，尤其涉及一种复合式阻尼可调馈能型主动悬架作动器及其控制方法。本发明通过由储油缸筒、工作缸筒、比例电磁阀、动力传输机构组成的作动器本体及作动器控制系统的有机结合，克服了传统主动悬架能量消耗大的缺陷，通过简单的控制，不仅提高了悬架减振效果，还能对振动能量进行回收。本发明使用时，能够在主动控制和馈能模式之间切换，提供了一实时可变的阻尼。本发明控制工作稳定性、可靠性高，不易发生故障，无需经常维护维修；本发明集成化程度高，实用性强，使用效果好，便于市场推广。

主权项

1.一种复合式阻尼可调馈能型主动悬架作动器，其特征在于：包括作动器本体，储油缸筒(8)，工作缸筒(26)，位于储油缸筒(8)内，其上端口与储油缸筒(8)上端口连接；电磁阀(28)，与储油缸筒(8)的外侧壁连接，通过穿过储油缸筒(8)侧壁和工作缸筒(26)侧壁的上软管(25)与工作缸筒(26)内腔连通，通过穿过储油缸筒(8)侧壁的下软管(29)与储油缸筒(8)内腔连通；动力传输机构，与工作缸筒(26)和储油缸筒(8)的上端连接，其下端延伸至工作缸筒(26)内，并与工作缸筒(26)内侧壁滑动连接；作动器控制系统，与作动器本体连接；用于获取作动器本体状态数据信息，根据获取的数据新进行计算和分析，并发出控制指令调整电磁阀(28)和动力传输机构，从而调整作动器本体状态。