[发明专利]一种汽车的拖车状态、转鼓试验状态的识别方法有效
| 申请号： | 201811583765.7 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN109532723B | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 杨智宇 | 申请（专利权）人： | 重庆工商大学 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 400067 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车的拖车状态、转鼓试验状态的识别方法，包括判断汽车的驱动轮组以及从动轮组是否处于一组转动且另一组静止的状态；若是，则判断转动的轮组中，两侧轮子的转速差是否小于第一预设阈值；若是，则确定汽车处于拖车状态或转鼓试验状态。本发明中，由于汽车在拖车过程中，两个从动轮的转速差不会超过第一预设阈值，汽车在转鼓试验时，两个驱动轮的转速差不会超过第一预设阈值，因此在这两种情况下，能够确定汽车处于拖车状态或者转鼓试验状态，即不会判定汽车处于轮速异常状态，用户可以正常使用汽车，且无需请求专业汽修人员帮助，节省了大量时间以及经济成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 拖车 状态 试验 识别 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车的拖车状态、转鼓试验状态的识别方法，其特征在于，包括：判断所述汽车的驱动轮组以及从动轮组是否处于一组转动且另一组静止的状态；若是，则判断转动的轮组中，两侧轮子的转速差是否小于第一预设阈值；若是，则确定所述汽车处于拖车状态或转鼓试验状态。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆工商大学，未经重庆工商大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811583765.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种车辆配件生命周期预警提醒系统
- 下一篇：一种车载自动驾驶控制电路
