[发明专利]车辆电池组组件有效
| 申请号： | 201811588775.X | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN110071236B | 公开（公告）日： | 2022-03-08 |
| 发明（设计）人： | M·W·维尔布鲁格;李伟 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M50/204 | 分类号： | H01M50/204;H01M50/242;H01M50/249;H01M50/289;H01M10/0525;H01M10/058;B60L50/64 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 林伟峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于车辆(诸如电动车辆)的电池系统包括第一电池组和第二电池组。第一电池组被配置成设置在第二电池组的外部周围并且在车辆上第二电池组的外侧。第一电池组与第二电池组相比具有相对高的功率密度，并且第二电池组与第一电池组相比具有相对高的能量密度。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 电池组 组件 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包括：电动机，所述电动机被配置成在所述车辆的车轮处提供动力扭矩；电池系统，所述电池系统可操作地连接到所述电动机并且可操作以向所述电动机提供电力；车辆负载路径框架结构，所述车辆负载路径框架结构被配置成吸收冲击力并为所述冲击力提供负载路径；其中所述电池系统包括第一电池组和第二电池组，所述第一电池组与所述第二电池组相比具有相对高的功率密度，并且所述第二电池组与所述第一电池组相比具有相对高的能量密度；以及其中所述第二电池组被配置成设置在所述车辆上的所述车辆负载路径框架结构的内侧，并且所述第一电池组被配置成至少部分地设置在所述车辆上的所述车辆负载路径框架结构的外侧。
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