[发明专利]一种减小同轴并联AMT混动系统换挡动力中断的方法有效
| 申请号： | 201811592716.X | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN109630670B | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 李磊;郭良;高剑;李红志 | 申请（专利权）人： | 苏州绿控传动科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/40 | 分类号： | F16H59/40;F16H61/684 |
| 代理公司： | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人： | 杜丹盛 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种减小同轴并联AMT混动系统换挡动力中断的方法，其利用飞轮将制动时的能量回收缓存，在换挡时将缓存的能量释放以补偿换挡时的动力中断，其制作成本低。在AMT变速箱输出轴上套装飞轮、摩擦片，其中摩擦片通过键槽安装在所述变速箱的输出轴上，所述摩擦片沿着键槽的长度方向沿着变速箱的输出轴轴向短距离移动，飞轮通过圆柱滚子轴承套装在所述变速箱的输出轴上，所述摩擦片朝向所述飞轮做结合或分离动作，其利用摩擦片带动飞轮、将制动时的输出轴的能量回收缓存，在换挡时将飞轮缓存的能量通过摩擦片释放给输出轴、以补偿换挡时的动力中断。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减小 同轴 并联 amt 系统 换挡 动力 中断 方法 | ||
【主权项】：
1.一种减小同轴并联AMT混动系统换挡动力中断的方法，其特征在于：在AMT变速箱输出轴上套装飞轮、摩擦片，其中摩擦片通过键槽安装在所述变速箱的输出轴上，所述摩擦片沿着键槽的长度方向沿着变速箱的输出轴轴向短距离移动，飞轮通过圆柱滚子轴承套装在所述变速箱的输出轴上，所述摩擦片朝向所述飞轮做结合或分离动作，其利用摩擦片带动飞轮、将制动时的输出轴的能量回收缓存，在换挡时将飞轮缓存的能量通过摩擦片释放给输出轴、以补偿换挡时的动力中断。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州绿控传动科技股份有限公司，未经苏州绿控传动科技股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811592716.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
