[发明专利]一种排温热管理方法及装置、系统有效
| 申请号： | 201811619268.8 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109667680B | 公开（公告）日： | 2022-06-28 |
| 发明（设计）人： | 周萌;庄士俊;刘晶晶;周仁杰;李光辉 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F02D41/14;F02D41/40;F02D11/10;F01N9/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李婷婷;王宝筠 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种排温热管理方法及装置、系统，所述排温热管理方法，应用在具有排气蝶阀的发动机中，根据DOC前温度信号，判断是否进行排温热管理，若需要，则根据发动机的运行工况，主要包括发动机转速和负荷，来控制排气蝶阀的开度和近后喷的次数，通过将排气蝶阀的开度控制与近后喷喷油次数协同控制，使得DOC前温度迅速提高，从而使得排气温度快速提温，进而满足基于缸内远后喷的DPF主动再生时的排温要求，提高基于缸内远后喷主动再生的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 温热 管理 方法 装置 系统 | ||
【主权项】：
1.一种排温热管理方法，其特征在于，应用于缸内远后喷发动机，所述发动机包括增压器、氧化催化器DOC、柴油颗粒过滤器DPF和排气蝶阀，其中，所述排气蝶阀位于所述增压器和所述DOC之间；所述排温热管理方法包括：在所述DOC前进气温度低于温度阈值情况下，获取发动机的转速和负荷；根据所述转速和所述负荷，控制所述排气蝶阀的开度和近后喷的喷油次数，以提升排气温度。
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