[发明专利]一种双载体汽车三元催化器有效
申请号: | 201811624531.2 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109707487B | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 郑君委 | 申请(专利权)人: | 南京溧水高新创业投资管理有限公司 |
主分类号: | F01N3/10 | 分类号: | F01N3/10;F01N3/022;F01N3/023;F01N13/08 |
代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 张大保 |
地址: | 210000 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种双载体汽车三元催化器,其结构包括旋动封杆、方形连接块、连接管、清灰尘封装置、固定框,清灰尘封装置左右两端的上方分别设有旋动封杆,采用间隙配合,旋动封杆设有两个且位于同一平面上,通过设有清灰尘封装置,在使用时,可以将汽车行驶时,排出的废气进行通过装置进行过滤板过滤,并且可以对过滤板过滤后吸附在其上的灰尘进行清理,从而防止催化器因过滤板吸附灰尘过多,导致过滤不彻底的情况,降低环境污染;通过装置的内部设有旋转推升装置,当汽车熄火时,可以将催化器管道进行封闭,从而防止体形偏小的动物跑入内部,对催化器内部零件进行撕咬,导致催化器出现故障,使用寿命较长。 | ||
搜索关键词: | 一种 载体 汽车 三元 催化 | ||
【主权项】:
1.一种双载体汽车三元催化器,其结构包括旋动封杆(1)、方形连接块(2)、连接管(3)、清灰尘封装置(4)、固定框(5),所述清灰尘封装置(4)左右两端的上方分别设有旋动封杆(1),采用间隙配合,其特征在于:所述旋动封杆(1)设有两个且位于同一平面上,所述方形连接块(2)为正方形结构且嵌套在连接管(3)的中部为一体结构,所述连接管(3)设有两个且位于同一平面上,所述连接管(3)分别与清灰尘封装置(4)左右两端的中部垂直焊接为一体结构;所述清灰尘封装置(4)包括装置主体(a)、通气槽(b)、旋转推升装置(c)、移动开槽装置(d)、排灰管(e)、过滤套板(f)、转动扫灰装置(g),所述装置主体(a)的中部设有通气槽(b)为一体结构,所述通气槽(b)的左右两端分别设有旋转推升装置(c),采用过盈配合,所述旋转推升装置(c)设有两个且位于同一平面上,所述移动开槽装置(d)设有两个且分别安装在通气槽(b)下方中部的左右两端,所述排灰管(e)设于装置主体(a)下方的中部且与通气槽(b)相连接为一体结构,所述过滤套板(f)设有两个且相互平行,所述过滤套板(f)分别与通气槽(b)上方的左右两端垂直焊接,所述转动扫灰装置(g)安装在过滤套板(f)的中部且与通气槽(b)的上方垂直焊接。
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