[发明专利]一种汽车高强度车门铰链结构装置在审
| 申请号： | 201811624711.0 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109707252A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 郑鸿雁 | 申请（专利权）人： | 安徽爱德夏汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | E05D5/02 | 分类号： | E05D5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车高强度车门铰链结构装置，涉及汽车零配件领域。本发明中：铰链第一连接块的一端侧固定连接有铰链第二连接块；铰链第一连接块、铰链第二连接块相连接的位置处固定连接有第一外连加固弯板、第二外连加固弯板；铰链第一连接块上开设有第一减负槽；铰链第二连接块上开设有第二减负槽；第一减负槽内固定设有第一内侧加固弯板、第一内拓加固弯板；第二减负槽内固定设有若干均匀分布的第二内侧加固弯板。本发明通过在开设第一减负槽、二减负槽，同时第一内侧加固弯板、第一内拓加固弯板、第一内侧固定柱、第一内侧辅助杆，设置第二内侧加固弯板、第二内侧固定柱，在铰链板块重量减轻的情况下，保证了铰链板的使用强度和稳固性能。 | ||
| 搜索关键词： | 弯板 铰链 减负 车门铰链 结构装置 固定柱 内固定 汽车零配件 稳固性能 重量减轻 辅助杆 铰链板 位置处 汽车 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车高强度车门铰链结构装置，其特征在于：包括车门体(1)，所述车门体(1)上连接有铰链第一连接块(2)；所述铰链第一连接块(2)的一端侧固定连接有铰链第二连接块(3)；所述铰链第一连接块(2)、铰链第二连接块(3)相连接的位置处固定连接有第一外连加固弯板(6)、第二外连加固弯板(7)；所述铰链第一连接块(2)上开设有第一减负槽(8)；所述铰链第二连接块(3)上开设有第二减负槽(9)；所述第一减负槽(8)内固定设有第一内侧加固弯板(10)、第一内拓加固弯板(11)；所述第二减负槽(9)内固定设有若干均匀分布的第二内侧加固弯板(14)。
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