[发明专利]发动机舱防火墙

摘要

本发明公开了发动机舱防火墙，涉及发动机舱技术领域，包括主体和第二管道接口，所述主体的正面上端开设有第一管道接口，所述第二管道接口设置于主体的正面下端，且第一管道接口和第二管道接口均通过浇铸和主体固定连接，所述第一管道接口的正下方设置有阀体安装口。本发明的有益效果是：该发动机舱防火墙通过对耐老化层、防水层、隔温层、橡胶保护层和吸音毡，该项设置在使得该装置具有多层结构的特点的同时，根据本身为EPDM材质的耐老化层、本身为聚氨酯防水涂料材质的防水层、本身为玻璃纤维材质的隔温层、本身为橡胶材质和本身为吸音棉材质分别具有的特点，多层的设置可使得该装置具有耐老化、防水、隔温、柔软性良好和隔音的效果。

主权项

1.发动机舱防火墙，包括主体(1)和第二管道接口(13)，其特征在于：所述主体(1)的正面上端开设有第一管道接口(2)，所述第二管道接口(13)设置于主体(1)的正面下端，且第一管道接口(2)和第二管道接口(13)均通过浇筑和主体(1)固定连接，所述第一管道接口(2)的正下方设置有阀体安装口(3)，且阀体安装口(3)的内壁通过粘接固定紧贴有绝缘层(4)，所述阀体安装口(3)通过浇筑和主体(1)固定连接，所述阀体安装口(3)的四角端口设置有定位机构(5)，且定位机构(5)的内部安装有定位接板(6)，所述定位接板(6)通过活动轴(7)和主体(1)活动连接，所述第二管道接口(13)的一侧通过活动连接固定有密封盖板(16)，且第二管道接口(13)的边缘处通过粘接固定设置有第一密封圈(15)，所述第二管道接口(13)的反面固定有夹持机构(20)，且夹持机构(20)的正面设置有竖向夹持板(21)，所述竖向夹持板(21)的一侧下方安装有横向夹持板(22)，且横向夹持板(22)和竖向夹持板(21)的后方均开设有滑槽(23)，所述主体(1)的内部中端设置有中心层(27)，且中心层(27)的两端均通过粘接固定紧贴有聚氨酯层(28)，所述主体(1)的正面通过浇筑装配开设有通气孔(29)。