[发明专利]道岔区域的钢轨廓形打磨方法及装置有效

专利信息
申请号: 201811629901.1 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN109457561B 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 许海勇;蔡付文;李文生 申请(专利权)人: 华夏铁路运营维护有限公司
主分类号: E01B31/17 分类号: E01B31/17
代理公司: 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 逯恒
地址: 102300 北京市门头沟*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供了道岔区域的钢轨廓形打磨方法及装置,涉及道岔区域的钢轨打磨领域。本发明提供的道岔区域的钢轨廓形打磨方法,首先通过轮廓测量仪测量道岔区域的钢轨的实际廓形;而后,将所述实际廓形和道岔区域的钢轨的目标廓形进行比较,以确定道岔区域的钢轨的打磨策略;其中,所述打磨策略至少包括指定打磨位置的打磨量;最后,按照确定的所述打磨策略对道岔区域的钢轨进行打磨。由于使用了轮廓测量仪进行采集和使用目标廓形作为参照,使得对道岔区域的钢轨的打磨更为精准了。
搜索关键词: 道岔区域 打磨 钢轨 廓形 钢轨廓形 轮廓测量仪 测量道岔 打磨位置 钢轨打磨 打磨量 采集
【主权项】:
1.一种道岔区域的钢轨廓形打磨方法,其特征在于,包括:/n通过轮廓测量仪测量道岔区域的钢轨的实际廓形;/n将所述实际廓形和道岔区域的钢轨的目标廓形进行比较,以确定道岔区域的钢轨的打磨策略;所述打磨策略至少包括指定打磨位置的打磨量;/n按照确定的所述打磨策略对道岔区域的钢轨进行打磨;/n所述打磨策略还包括:/n在对钢轨横截面周向的-10度至85度范围的表面进行打磨时,每完成一次目标区域的打磨,则通过廓形仪采集本次打磨后的实时钢轨廓形;/n根据历史打磨收益和本次打磨收益生成打磨收益变化率;根据打磨收益变化率和本次打磨成本,确定是否进行对目标区域的下一次打磨;/n历史打磨收益是根据以下多个参数确定的:/n历史上每次打磨完成后的道岔区域的历史钢轨廓形和目标廓形的差值;历史上每次打磨的打磨消耗;历史上每次打磨的打磨质量参数的变化幅度;/n本次打磨收益是根据以下多个参数确定的:/n本次打磨完成后的实时钢轨廓形和目标廓形的差值;本次打磨的打磨消耗;本次打磨的打磨质量参数的变化幅度;/n打磨质量参数包括:以下任意一种或多种:马氏体层去除情况、道岔区域的钢轨粗糙度情况、道岔区域的钢轨的顶面平直度、道岔区域的钢轨的侧面平直度、道岔区域的钢轨的当前廓形和所述目标廓形的符合度,和道岔区域的钢轨的轨面平直度。/n
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