[发明专利]车辆硬件在环测试系统及方法有效
| 申请号： | 201811637744.9 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109633458B | 公开（公告）日： | 2021-09-14 |
| 发明（设计）人： | 马东辉;陈利花 | 申请（专利权）人： | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/382 | 分类号： | G01R31/382;G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 100102 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开的实施例涉及一种车辆硬件在环测试系统及方法，其中，车辆硬件在环测试系统包括硬件在环测试机柜和电池能量管理系统；电池能量管理系统用于接收到上高压指令时向硬件在环测试机柜发送测试指令；硬件在环测试机柜用于根据预设测试流程进行测试，并获取预充电压曲线，以判断预充电压曲线是否与预设曲线匹配；其中，硬件在环测试机柜包括模拟动力电池包和测试电路，测试电路中设有主负继电器和电容，电容的第一端与主负继电器的第一端之间的电压为预充电压。本发明提供的技术方案解决了现有的测试机柜的测试结果并不贴近实车，测试结果并不准确的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 硬件 测试 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆硬件在环测试系统，其特征在于，包括硬件在环测试机柜和电池能量管理系统；所述电池能量管理系统用于在接收到上高压指令时，向所述硬件在环测试机柜发送测试指令；所述硬件在环测试机柜用于响应所述测试指令，根据预设测试流程进行测试，并获取预充电压曲线，以判断所述预充电压曲线是否与预设曲线匹配；其中，所述硬件在环测试机柜包括模拟动力电池包和测试电路，所述测试电路中设有主负继电器和电容，所述电容为所述模拟动力电池包的正极与负极之间的等效电容，所述主负继电器的第二端与所述电容的第二端连接，所述电容的第一端与所述主负继电器的第一端之间的电压为预充电压。
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