[发明专利]一种高速动车轨道车辆用油压减振器活塞组件在审
申请号: | 201811638102.0 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109812532A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 莫焱森;吴旭;吴彤 | 申请(专利权)人: | 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司 |
主分类号: | F16F9/19 | 分类号: | F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 519041 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及一种高速动车轨道车辆用油压减振器活塞组件,包括:活塞杆、内缸、活塞、底阀以及排气板,内缸一端连接底阀,另一端连接排气板,内缸内沿着底阀方向设置有活塞杆与活塞,活塞与底阀间形成第一腔体,活塞、活塞杆以及排气板间形成第二腔体,沿活塞的最大外径圆周方向均布开设有多个油液通道,活塞杆与活塞间还安装设置有阀片和塔形弹簧,阀片与油液通道密闭连接。本发明提供的新型活塞组件使得单循环横向油压减振器减少排气工序,节省了制造成本和时间,并且使得单循环抗蛇形油压减振器结构简化,增加油压减振器的拉伸/压缩行程,使其适用范围更广。 | ||
搜索关键词: | 活塞 油压减振器 活塞杆 底阀 排气板 内缸 高速动车 轨道车辆 活塞组件 一端连接 油液通道 单循环 阀片 横向油压减振器 第二腔体 第一腔体 方向设置 结构简化 密闭连接 排气工序 塔形弹簧 外径圆周 新型活塞 压缩行程 制造成本 蛇形 均布 拉伸 | ||
【主权项】:
1.一种高速动车轨道车辆用油压减振器活塞组件,包括:活塞杆、内缸、活塞、底阀以及排气板,所述内缸一端连接所述底阀,另一端连接所述排气板,所述内缸内沿着所述底阀方向设置有所述活塞杆与所述活塞,所述活塞与所述底阀间形成第一腔体,所述活塞、活塞杆以及所述排气板间形成第二腔体,其特征在于,沿所述活塞的最大外径圆周方向均布开设有多个油液通道,所述活塞杆与所述活塞间还安装设置有阀片和塔形弹簧,所述阀片与所述油液通道密闭连接。
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