[发明专利]汽车动力总成试验用冷却介质温度控制方法及装置在审
| 申请号： | 201811648292.4 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN109855882A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 陈军;高永兴 | 申请（专利权）人： | 苏州英特模汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G05D23/30 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 黄杭飞 |
| 地址： | 215513 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车动力总成试验用冷却介质温度控制方法及装置，其中，所述汽车动力总成试验用冷却介质温度控制方法包括：改变第一冷却介质进入热交换器的流量大小，从而对T1处的温度进行控制；通过热交换器来改变被测件的第二冷却介质的温度，从而对第二冷却介质在T3处的温度进行控制。通过控制进入热交换器的第一冷却介质的温度，使其高于被测件的第二冷却介质的零点温度，从而防止热交换器出现结冰的状况。同时，T3处的温度与T1的温度通过PLC控制器联动控制，提高了控制精度。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却介质 热交换器 汽车动力总成试验 被测件 联动控制 结冰 | ||
【主权项】：
1.一种汽车动力总成试验用冷却介质温度控制方法，其特征在于，所述汽车动力总成试验用冷却介质温度控制方法包括：改变第一冷却介质进入热交换器的流量大小，从而对T1处的温度进行控制；通过热交换器来改变被测件的第二冷却介质的温度，从而对第二冷却介质在T3处的温度进行控制。
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