[发明专利]一种用于汽车空调的强冷冷凝器在审
| 申请号： | 201811650513.1 | 申请日： | 2018-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN109539638A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 黄欣;陈萍姬 | 申请（专利权）人： | 柳州亚翔科技有限公司 |
| 主分类号： | F25B39/04 | 分类号： | F25B39/04;B60H1/00 |
| 代理公司： | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人： | 梁灵周 |
| 地址： | 545000 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车空调应用领域，且公开了一种用于汽车空调的强冷冷凝器，包括固定框架，固定框架的上端和下端分别固定连接有固定板，固定板表面端部连通固定管的外侧壁，固定框架中间纵向设置有两根支撑柱，且支撑柱与固定框架固定连接，固定框架内部位于支撑柱背面固定设置有冷凝管。该用于汽车空调的强冷冷凝器，通过设置固定环，第一弹簧有效缓冲了冷凝管与固定框架的振动，减小冷凝管的磨损；固定管减小螺栓与固定板发生的振动，防止螺栓松动造成冷凝器脱落，双重散热片加上散热翅片和“S”型冷凝管，有效的提高了散热效率，进一步提高了制冷或制热效果，结构简单，拆卸方便。 | ||
| 搜索关键词： | 固定框架 汽车空调 冷凝管 冷凝器 支撑柱 强冷 固定板 固定管 减小 固定板表面 背面固定 拆卸方便 螺栓松动 散热翅片 散热效率 双重散热 制热效果 纵向设置 螺栓 上端 固定环 外侧壁 弹簧 缓冲 下端 制冷 连通 磨损 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车空调的强冷冷凝器，包括固定框架（1），其特征在于：所述固定框架（1）的上端和下端分别固定连接有固定板（2），所述固定板（2）表面端部连通固定管（3）的外侧壁，所述固定框架（1）中间纵向设置有两根支撑柱（4），且所述支撑柱（4）与固定框架（1）固定连接，所述固定框架（1）内部位于支撑柱（4）背面固定设置有冷凝管（5），且所述冷凝管（5）与支撑柱（4）固定连接，所述冷凝管（5）设置有冷凝管进口（5‑1）和冷凝管出口（5‑2），所述冷凝管进口（5‑1）和冷凝管出口（5‑2）均贯穿所述固定框架（1）一侧壁并延伸至外部，所述冷凝管进口（5‑1）位于冷凝管出口（5‑2）上方，所述冷凝管（5）的一侧固定设置有散热片（6），所述冷凝管（5）一侧固定连接有冷却管（7），所述冷却管（7）设有冷却管进口（7‑1）和冷却管出口（7‑2），所述冷却管进口（7‑1）和冷却管出口（7‑2）均贯穿所述固定框架（1）一侧壁并延伸至外部，所述冷却管进口（7‑1）位于冷却管出口（7‑2）上方，所述冷凝管进口（5‑1）、冷凝管出口（5‑2）、冷却管进口（7‑1）和冷却管出口（7‑2）与固定框架（1）连接处均通过固定环（8）连接，所述冷却管（7）位于支撑柱（4）背面并与所述支撑柱（4）固定连接，所述固定框架（1）前表面处固定连接有散热翅片（9）。
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