[实用新型]高灵敏性的前保险杠踏板结构

摘要

本实用新型公开了高灵敏性的前保险杠踏板结构，包括保险杠，所述保险杠为中空结构，所述保险杠内左右两侧中间横向连接有第一承载杆，所述第一承载杆开有第一推杆槽，所述保险杠内后端连接有底杆，所述底杆前端套接有推杆，且推杆贯穿第一推杆槽，所述推杆在底杆内的一端与底杆的后端连接有第一弹簧，所述保险杠前端开有第二推杆槽，且推杆贯穿第二推杆槽，所述保险杠内前端和第一传动杆之间连接有第二承载杆，汽车前端在撞击时，撞击点对一个推杆进行挤压，受到挤压的推杆通过传动装置使相邻的推杆上前也接受撞击力，这样就使受力点增多，并且还有很多弹簧的缓冲装置很好的保护了车身，更好的保护了驾驶人的安全。

主权项

1.高灵敏性的前保险杠踏板结构，包括保险杠(1)，其特征在于：所述保险杠(1)为中空结构，所述保险杠(1)内左右两侧中间横向连接有第一承载杆(2)，所述第一承载杆(2)开有第一推杆槽(21)；所述保险杠(1)内后端连接有底杆(3)，所述底杆(3)前端套接有推杆(4)，且推杆(4)贯穿第一推杆槽(21)，所述推杆(4)在底杆(3)内的一端与底杆(3)的后端连接有第一弹簧(31)；所述保险杠(1)前端开有第二推杆槽(41)，且推杆(4)贯穿第二推杆槽(41)；所述保险杠(1)内前端和第一传动杆(7)之间连接有第二承载杆(5)，所述第二承载杆(5)中间横向开有活动槽(51)；所述活动槽(51)上下两侧均开有限位槽(61)，两个所述限位槽(61)之间套接有限位杆(6)；所述限位杆(6)套接有第一传动杆(7)，所述第一传动杆(7)两端均套接有第二传动杆(71)，两个所述第二传动杆(71)在第一传动杆(7)内的一端与第一传动杆(7)内端均连接有第二弹簧(72)；所述第一传动杆(7)后侧中间开有弹簧槽(81)，所述限位杆(6)后端连接有第三弹簧(8)，且第三弹簧(8)穿过弹簧槽(81)与活动槽(51)后侧连接；所述推杆(4)在保险杠(1)内前端与第一承载杆(2)之间的一段中间两侧均开有固定杆槽(91)，两个所述固定杆槽(91)上下两侧之间均连接有固定杆(9)，且两个第二传动杆(71)均与相邻的推杆(4)上的固定杆(9)套接。