[实用新型]一种用于汽车检具的拉线式推拉机构有效

专利信息
申请号: 201820025502.3 申请日: 2018-01-08
公开(公告)号: CN207675446U 公开(公告)日: 2018-07-31
发明(设计)人: 石艳平;石深成;周来波 申请(专利权)人: 长沙市奥思得精工模具有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 长沙中科启明知识产权代理事务所(普通合伙) 43226 代理人: 匡治兵
地址: 410138 湖南省长沙市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 实用新型涉及一种用于汽车检具的拉线式推拉机构,包括底座、推拉杆、刹车线和弹簧,所述底座上形成有可容放置推拉杆的凹槽,所述推拉杆通过刹车线可滑动的设于底座的凹槽内。通过控制刹车线,可以使推拉杆前后移动,从而调节检测位置,无需手动定位,简单轻便,推拉重复性很高。本实用新型原理简单,易于操作,让使用者无需进行复杂的操作就可以实现汽车检具的控制,在汽车检具领域具有较好的应用前景。
搜索关键词: 汽车检具 推拉杆 刹车线 底座 本实用新型 推拉机构 拉线式 检测位置 前后移动 手动定位 可滑动 轻便 弹簧 推拉 应用
【主权项】:
1.一种用于汽车检具的拉线式推拉机构,其特征在于:包括底座(1)、推拉杆(2)、刹车线(3)和弹簧(7),所述底座(1)包括可放置推拉杆(2)的凹槽(15)和设于凹槽(15)下方的两端贯通的通孔(16),所述推拉杆(2)包括推拉臂(14)和设于推拉臂(14)下方的限位块(12),所述限位块(12)设有两端贯通的限位孔(13),所述通孔(16)与限位孔(13)的中心处于同一轴线上,所述刹车线(3)包括拉线(6),所述拉线(6)一端与连接头(8)连接,另一端依次穿过限位孔(13)、弹簧(7)与通孔(16),所述通孔(16)两端的孔径大于中部的孔径,所述限位孔(13)靠近通孔(16)一端的孔径大于另一端的孔径,所述弹簧(7)两端嵌入至通孔(16)和限位孔(13)靠近弹簧(7)一端的孔径内,且该弹簧(7)两端的孔径大于通孔(16)中部的孔径,也大于限位孔(13)另一端的孔径。
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