[实用新型]一种用于检测铁路导轨折断的报警装置有效

专利信息
申请号: 201820027508.4 申请日: 2018-01-08
公开(公告)号: CN207758805U 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 许风阳 申请(专利权)人: 许风阳
主分类号: B61K9/10 分类号: B61K9/10;B05B9/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 252500 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型公开了一种用于检测铁路导轨折断的报警装置,包括壳体,所述壳体的内部固定连接有隔板,壳体内腔的左侧且位于隔板的正面固定连接有定位台,且定位台的内部开设有定位孔,所述定位台的内部且位于定位孔的前方开设有通孔,所述定位台的右侧与壳体的内壁之间固定连接有导轨板,且导轨板的顶部开设有滑槽,所述壳体内腔的右侧且位于导轨板的上方固定连接有触碰开关,本实用新型涉及铁路检测设备技术领域。该用于检测铁路导轨折断的报警装置,当装置经过铁轨折断处时,利用震动使钢珠弹起,且在惯性下钢珠落到滑槽,进而触碰到触碰开关后,可自动进行警报与标记,自动化操作,省时省力,且结构简单实用,生产成本低。
搜索关键词: 定位台 报警装置 铁路导轨 导轨板 折断 壳体 隔板 本实用新型 钢珠 触碰开关 壳体内腔 定位孔 滑槽 检测 设备技术领域 生产成本低 自动化操作 内部固定 铁路检测 正面固定 折断处 弹起 内壁 省力 省时 铁轨 通孔 警报 震动
【主权项】:
1.一种用于检测铁路导轨折断的报警装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的内部固定连接有隔板(2),所述壳体(1)内腔的左侧且位于隔板(2)的正面固定连接有定位台(3),且定位台(3)的内部开设有定位孔(4),所述定位台(3)的内部且位于定位孔(4)的前方开设有通孔(5),所述定位台(3)的右侧与壳体(1)的内壁之间固定连接有导轨板(6),且导轨板(6)的顶部开设有滑槽(7),所述壳体(1)内腔的右侧且位于导轨板(6)的上方固定连接有触碰开关(8),所述通孔(5)的内部固定连接有电动伸缩杆(9),所述电动伸缩杆(9)的顶端固定连接有支撑块(10),且支撑块(10)的顶端活动连接有钢珠(11),所述壳体(1)的内部且位于隔板(2)的前方固定连接有警报器(12)。
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