[实用新型]一种汽车发动机平衡轴总成有效
| 申请号： | 201820032528.0 | 申请日： | 2018-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN207776995U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 伍建撰;邓伟;蒋继科;林翰;肖祥;徐丽茹 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/00 | 分类号： | F02B77/00;F16F15/26 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发动机平衡轴总成，包括壳体、设在壳体内的主动平衡轴和从动平衡轴，其特征是：主动平衡轴上设有主动平衡轴配重部，且主动平衡轴的右端部配合连接有主动齿轮；从动平衡轴上设有从动平衡轴配重部，且从动平衡轴的右端部配合连接有从动齿轮；主动齿轮和从动齿轮对应啮合。其能够抵消发动机的部分振动，从而达到良好的减振效果，提升发动机及整车的NVH品质；能够保证装配时定位准确，避免错装；强度和刚度大，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 从动平衡轴 主动平衡轴 汽车发动机 从动齿轮 配合连接 主动齿轮 配重部 右端部 发动机 啮合 平衡轴总成 定位准确 减振效果 使用寿命 平衡轴 总成本 错装 壳体 整车 抵消 装配 体内 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机平衡轴总成，包括壳体、设在壳体内的主动平衡轴（3）和从动平衡轴（4），其特征是：所述主动平衡轴（3）上设有主动平衡轴配重部（32），且所述主动平衡轴（3）的右端部配合连接有主动齿轮（5）；所述从动平衡轴（4）上设有从动平衡轴配重部（42），且所述从动平衡轴（4）的右端部配合连接有从动齿轮（6）；所述主动齿轮（5）和从动齿轮（6）对应啮合。
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