[实用新型]一种双筒式油气分离减震器

摘要

本实用新型公开了一种双筒式油气分离减震器，包括减震器主体、第一活塞杆、内腔、连接块、高压气体腔、散热腔、活塞阀和伸缩气囊，所述减震器主体上设置有吊耳，且减震器主体上设置有工作腔，所述工作腔底部设置有减震器底座，且工作腔内设置有外腔，所述第一活塞杆插接在减震器主体的内部，且第一活塞杆与导向器相互连接，所述内腔内安装设置有导向器，所述连接块上设置有第一活塞杆，且连接块底部安装有第二活塞杆，所述高压气体腔设置在内腔中，且内腔设置有上腔和下腔，所述散热腔安装设置在内腔中。该双筒式油气分离减震器采用第一活塞杆与第二塞杆提高装置使用的稳定性和减压的效果，便于使用的日常使用，提高装置的实际使用寿命。

主权项

1.一种双筒式油气分离减震器，包括减震器主体(1)、第一活塞杆(6)、内腔(7)、连接块(9)、高压气体腔(11)、散热腔(13)、活塞阀(14)和伸缩气囊(16)，其特征在于：所述减震器主体(1)上设置有吊耳(2)，且减震器主体(1)上设置有工作腔(3)，所述工作腔(3)底部设置有减震器底座(4)，且工作腔(3)内设置有外腔(5)，所述第一活塞杆(6)插接在减震器主体(1)的内部，且第一活塞杆(6)与导向器(8)相互连接，所述内腔(7)内安装设置有导向器(8)，所述连接块(9)上设置有第一活塞杆(6)，且连接块(9)底部安装有第二活塞杆(10)，所述高压气体腔(11)设置在内腔(7)中，且内腔(7)设置有上腔(12)和下腔(15)，所述散热腔(13)安装设置在内腔(7)中，且散热腔(13)设置在下腔(15)中，所述活塞阀(14)设置在第二活塞杆(10)的底部，且活塞阀(14)底部为伸缩气囊(16)，所述伸缩气囊(16)螺栓固定在减震器底座(4)上。