[实用新型]一种复合材料尾门有效
| 申请号： | 201820037581.X | 申请日： | 2018-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN207747718U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 张志尧;曾杰 | 申请（专利权）人： | 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/10 | 分类号： | B60J5/10 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 邓琪;宋丽荣 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种复合材料尾门，包括彼此连接以形成车身的内板和外板，在内板和外板之间设置有金属加强板和纤维带，其中，该金属加强板包括第一加强板、第二加强板和第三加强板，其中，第一加强板和第二加强板分别与车身的侧区域形成刚性连接，第三加强板与车身的底区域刚性连接，纤维带的两端被夹紧固定在该侧区域，纤维带的中部与该底区域连接。本实用新型通过金属加强板来增强复合材料尾门的刚性，同时通过纤维带来增强复合材料尾门的韧性，从而防止复合材料尾门在碰撞后开启。 | ||
| 搜索关键词： | 加强板 尾门 金属加强板 复合材料 纤维带 车身 增强复合材料 本实用新型 侧区域 外板 彼此连接 刚性连接 夹紧固定 区域刚性 区域连接 内板 纤维 | ||
【主权项】：
1.一种复合材料尾门，包括彼此连接以形成车身的内板和外板，其特征在于，在内板和外板之间设置有金属加强板和纤维带，其中，该金属加强板包括第一加强板、第二加强板和第三加强板，其中，第一加强板和第二加强板分别与车身的侧区域形成刚性连接，第三加强板与车身的底区域刚性连接，纤维带的两端被夹紧固定在该侧区域，纤维带的中部与该底区域连接。
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