[实用新型]一种带润滑油槽的差速器壳体有效

专利信息
申请号: 201820039403.0 申请日: 2018-01-10
公开(公告)号: CN207961480U 公开(公告)日: 2018-10-12
发明(设计)人: 杜莉娟;刘金;王祖勇;王威;戴勇;徐益雄;丁浩 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: F16H57/037 分类号: F16H57/037;F16H57/04
代理公司: 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 代理人: 刘牧
地址: 430056 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 一种带润滑油槽的差速器壳体,包括相互连接的左差速器壳体和右差速器壳体,所述左十字轴半槽与右十字轴半槽之间形成有十字轴轴孔;所述左差速器壳体的中部开设有左球面腔,所述左球面腔的腔壁上开设有左润滑油槽,所述左润滑油槽的一端与左十字轴半槽相通,所述左润滑油槽的另一端与左散热窗口相通;所述右球面腔的腔壁上开设有右润滑油槽,所述右润滑油槽的一端与右十字轴半槽相通,所述右润滑油槽的另一端与右散热窗口相通。本设计不仅能够对十字轴轴孔进行润滑,而且能够对行星齿轮垫片与差速器壳体之间进行润滑,有效提高差速器散热性能,延长齿轮使用寿命。
搜索关键词: 润滑油槽 十字轴 半槽 差速器壳体 球面腔 相通 左差速器壳 散热窗口 腔壁 轴孔 右差速器壳 散热性能 使用寿命 行星齿轮 差速器 齿轮 垫片
【主权项】:
1.一种带润滑油槽的差速器壳体,包括相互连接的左差速器壳体(1)和右差速器壳体(2),所述左差速器壳体(1)的端部开设有四个左十字轴半槽(11),所述右差速器壳体(2)的端部开设有四个右十字轴半槽(21),所述左十字轴半槽(11)与右十字轴半槽(21)对应设置,所述左十字轴半槽(11)与右十字轴半槽(21)之间形成有十字轴轴孔(3),其特征在于:所述左差速器壳体(1)的中部开设有左球面腔(12),所述左球面腔(12)的侧部与左半轴轴孔(13)相通,所述左球面腔(12)近左半轴轴孔(13)侧开设有多个左散热窗口(14),所述左十字轴半槽(11)设置于左球面腔(12)远左半轴轴孔(13)侧的腔壁上,所述左球面腔(12)的腔壁上开设有左润滑油槽(15),所述左润滑油槽(15)的一端与左十字轴半槽(11)相通,所述左润滑油槽(15)的另一端与左散热窗口(14)相通;所述右差速器壳体(2)的中部开设有右球面腔(22),所述右球面腔(22)的侧部与右半轴轴孔(23)相通,所述右球面腔(22)近右半轴轴孔(23)侧开设有多个右散热窗口(24),所述右十字轴半槽(21)设置于右球面腔(22)远右半轴轴孔(23)侧的腔壁上,所述右球面腔(22)的腔壁上开设有右润滑油槽(25),所述右润滑油槽(25)的一端与右十字轴半槽(21)相通,所述右润滑油槽(25)的另一端与右散热窗口(24)相通。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风商用车有限公司,未经东风商用车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201820039403.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top