[实用新型]一种悬挂式列车有效
| 申请号： | 201820044949.5 | 申请日： | 2018-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN207987634U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 杨怀辉 | 申请（专利权）人： | 杨怀辉 |
| 主分类号： | E01B25/00 | 分类号： | E01B25/00;B61B3/00 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 杨立;蒋杰 |
| 地址： | 541002 广西壮族自治区*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种悬挂式列车，包括铁轨和于铁轨上行驶的列车；所述铁轨的底部竖直设有将其架高用钢梁或混凝土制成的承重梁，所述列车处于所述铁轨之间，并且所述列车的两侧设有将其悬挂在所述铁轨上并行驶的车轮。本实用新型的有益效果是：将铁轨与车轮设计在列车的两侧，相对现行的在平面铁轨上面运行的普通高铁而言，大大降低了列车的重心，并且车轮设计在列车两侧，能有效地抵抗列车转弯时产生的离心力，保证列车在时速700公里以上时转弯也不会脱轨，从而保证了列车在时速700公里以上超高速行驶时的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 铁轨 列车 本实用新型 悬挂式列车 车轮设计 转弯 时速 行驶 超高速行驶 钢梁 脱轨 承重梁 有效地 高铁 竖直 混凝土 车轮 保证 抵抗 悬挂 重心 | ||
【主权项】：
1.一种悬挂式列车，包括铁轨和于铁轨上行驶的列车；其特征在于，所述铁轨的底部竖直设有将其架高用钢梁或混凝土制成的承重梁(1)，所述列车处于所述铁轨之间，并且所述列车的两侧设有将其悬挂在所述铁轨上并行驶的车轮(2)。
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