[实用新型]一种拖拉机动力控制辅助阀组有效
申请号: | 201820056903.5 | 申请日: | 2018-01-13 |
公开(公告)号: | CN207989440U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 陈祖桓 | 申请(专利权)人: | 裕泰液压技术(上海)有限公司 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08;F15B13/02 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 洪敏;谢绪宁 |
地址: | 201108 上海市闵行*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种拖拉机动力控制辅助阀组,涉及拖拉机动力控制系统领域,包括阀体,阀体上配装有溢流阀、减压阀和换向阀,还设置有进油口、回油口、第一油口和第二油口;进油口并联有减压阀和溢流阀,减压阀和回油口连接有换向阀,换向阀还与第一油口和第二油口连接,溢流阀连接有回油口。液压油从进油口进入到减压阀,经减压阀调节后再进入换向阀,换向阀与拖拉机的动力控制电机连接,回油经过换向阀之后再回入到回油口。整个液压系统工作时,溢流阀、减压阀和换向阀相互配合,从而起到控制拖拉机动力输出的作用,由于采用低压升的溢流阀,使得同等流量下的能耗更小,整个系统更加安全节能。 | ||
搜索关键词: | 减压阀 换向阀 溢流阀 拖拉机动力 回油口 油口 辅助阀 进油口 阀体 本实用新型 进油口并联 安全节能 电机连接 动力控制 控制系统 液压系统 液压油 回油 能耗 输出 配合 | ||
【主权项】:
1.一种拖拉机动力控制辅助阀组,其特征在于,包括阀体(1),所述阀体(1)上配装有溢流阀(2)、减压阀(3)和换向阀(4),所述阀体(1)上设置有进油口(11)、回油口(12)、第一油口(13)和第二油口(14);所述进油口(11)并联有所述减压阀(3)和所述溢流阀(2),所述减压阀(3)和所述回油口(12)连接有所述换向阀(4),所述换向阀(4)还与所述第一油口(13)和所述第二油口(14)连接,所述溢流阀(2)连接有所述回油口(12)。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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