[实用新型]一种汽车轮盘壳体

摘要

本实用新型公开了一种汽车轮盘壳体，包括中间圆壳板、中间通孔、连接通孔、连接沉孔、侧壁壳、安装板、锁紧螺纹孔、侧通孔、侧圆壳板和侧壳底板，该汽车轮盘壳体的上壳部分分别由中间圆壳板和侧圆壳板组成，并在中间圆壳板的中间位置开有中间通孔，在侧圆壳板的上方固定有安装板，并在安装板的中间位置开有侧通孔，以及在侧通孔的两侧开有两个锁紧螺纹孔，方便了轴承的安装和传动轴的通过，另外为了方便中间圆壳板的固定安装，在中间圆壳板的中间通孔周围圆周整列排布了多个连接通孔和连接沉孔，实现了与对汽车轮轮毂的牢固安装，该汽车轮盘壳体具有加工容易、装配方便、牢固性好及制造成本低廉的特点。

主权项

1.一种汽车轮盘壳体，其特征在于：包括中间圆壳板(1)、中间通孔(2)、连接通孔(3)、连接沉孔(4)、侧壁壳(5)、安装板(6)、锁紧螺纹孔(7)、侧通孔(8)、侧圆壳板(9)和侧壳底板(10)，所述中间通孔(2)为圆通孔结构并位于中间圆壳板(1)的中间位置，多个连接通孔(3)围绕中间通孔(2)圆周整列排列，四个连接沉孔(4)为沉孔结构成矩形排列设置在中间圆壳板(1)上，侧壁壳(5)固定安装在中间圆壳板(1)的下方位置，安装板(6)固定安装在侧圆壳板(9)的上方位置，锁紧螺纹孔(7)为螺纹通孔结构安装侧圆壳板(9)上并位于侧通孔(8)的两侧位置，侧通孔(8)为圆通孔结构并位于侧圆壳板(9)的中间位置，侧圆壳板(9)为圆盘板状结构并与中间圆壳板(1)固定连接，侧壳底板(10)与侧壁壳(5)固定连接并位于侧圆壳板(9)的正下方位置。