[实用新型]三轨制小车转弯轨道的轮距补偿装置有效
| 申请号： | 201820059517.1 | 申请日： | 2018-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN208037503U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 徐保国 | 申请（专利权）人： | 南京韵鼎机电工程有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/90 | 分类号： | B65G47/90;B23P19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210028 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三轨制小车转弯轨道的轮距补偿装置，应用在车身装配技术领域，解决了车身抱具传输时卡顿的技术问题，其技术方案要点是一种三轨制小车转弯轨道的轮距补偿装置，包括滑动框架、沿滑动框架移动的车身抱具，其特征在于，所述滑动框架包括主轨道、位于主轨道两侧的侧轨道；所述主轨道上滑动连接有主动轮及带动主动轮移送的驱动机构，主动轮连接车身抱具；所述侧轨道上滑动连接有从动轮以及连接从动轮的轮架组件，两个轮架组件之间设有承托车身抱具的支撑杆，至少一个轮架组件可沿支撑杆的长度方向滑动。具有的技术效果是传输时在弯道能够对轮距进行自动补偿。 | ||
| 搜索关键词： | 抱具 车身 补偿装置 滑动框架 轮架组件 转弯轨道 主轨道 轮距 小车 滑动连接 侧轨道 从动轮 支撑杆 主动轮 技术方案要点 本实用新型 车身装配 技术效果 驱动机构 自动补偿 传输 滑动 承托 动轮 对轮 弯道 移动 应用 | ||
【主权项】：
1.一种三轨制小车转弯轨道的轮距补偿装置，包括滑动框架(1)、沿滑动框架(1)移动的车身抱具(2)，其特征在于，所述滑动框架(1)包括主轨道(11)、位于主轨道(11)两侧的侧轨道(12)；所述主轨道(11)上滑动连接有主动轮(21)及带动主动轮(21)移送的驱动机构(3)，主动轮(21)连接车身抱具(2)；所述侧轨道(12)上滑动连接有从动轮(22)以及连接从动轮(22)的轮架组件(23)，两个轮架组件(23)之间设有承托车身抱具(2)的支撑杆(24)，至少一个轮架组件(23)可沿支撑杆(24)的长度方向滑动。
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